在懸架中起緩沖作用

　　【太平洋汽車】汽車懸架起緩沖作用，懸架的作用是傳遞在車輪和車架（或車身）之間的一切力和力矩，且緩和由不平路面傳給車架（車身）的沖擊載荷，削弱由此引起的承載系統的振動，以保證汽車平順行駛。

　　鋼板彈簧在卡車懸架系統中起著緩沖作用，還擔負傳遞所有各向的力和力矩，以及決定車輪運動的軌跡，起到導向的作用。相比于氣囊式懸架，鋼板彈簧因為其結構簡單，成本低廉，維修也方便，所以在卡車上面廣泛使用。

　　車輛運營過程中，非正常的使用和缺乏較好的保養意識，這樣會造成鋼板彈簧提前受損。下面給卡友們總結一些導致使鋼板彈簧損壞的原因，以及該如何避免此類情況發生。

　　車輛長時間超載鋼板彈簧原本就是根據車輛設計裝載質量來設計的，如果長期處于超載狀態，鋼板彈簧會受到過大的彎曲應力，致使鋼板彈簧耐疲勞度強度下降，這樣容易使鋼板彈簧出現斷裂。超載不僅會對鋼板彈簧造成損壞，同時也會導致發動機、傳動系部件有著一定的損壞、輪胎過度的磨損。

　　建議：盡量保證車輛不超載、偏載，合理的發揮車輛的性能。

　　行駛速度太高車輛以經濟車速行駛，既可以保證安全，也可以節省油料。但是有些車輛行駛速度過高的話，特別是行駛在較差的路面上，會導致鋼板彈簧的變形幅度變大，頻率提高，使鋼板彈簧加速損壞。這些情況在自卸車上面出現的比較多，自卸車大部分在土石方和施工的工地作業，路況比較惡劣，某些司機片面的追求經濟效益，超載，高速行駛，加速了車子的疲勞也導致了車身損壞，另外這樣的行車習慣也不安全。

　　建議：車輛在惡劣的路段上應該低俗行駛，尤其是車輛過溝的時候，提前減速，杜絕帶剎車的情況下過溝。

　　車輛在彎路的行駛速度車輛在過彎的時候，會產生較大的離心力，比如說轉彎過與急促，產生較大離心力的同時加大了車輛外側鋼板彈簧的負荷，進而產生鋼板彈簧變形，造成外側鋼板彈簧的受力過大，疲勞而斷裂。

　　建議：車輛在過彎時應該減速，以低速，中速為最佳速度，這樣既安全，又可以減少車輛的故障。

　　看似簡單的鋼板彈簧，卻對卡車起著至關重要的作用，上面說的是鋼板彈簧提早出現損壞的一些誘因以及解決方法。希望卡友們在了解之后，在后面的養車過程中，可以對鋼板彈簧的損壞及故障做到提前的預防，避免不必要的維修支出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）