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  • 廣州增城區(qū) 寶馬5系新能源最高讓5.91萬(wàn) 今日鉅惠

    2023-02-12 17:36:18 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 增城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】寶馬5系新能源詢底價(jià)|查參配)是寶馬旗下中大型車,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,增城區(qū)寶馬經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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    2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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    2020款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
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    2019款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn)
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    2019款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
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    2018款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 44.49萬(wàn)
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    2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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    2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬(wàn) ↓5.91萬(wàn) 47.78萬(wàn)
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    2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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    2020款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
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    2019款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn)
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    2019款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
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    2018款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      寶馬5系新能源車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配雙腎式格柵,看起來(lái)相當(dāng)誘人。

      這款車長(zhǎng)寬高5106/1868/1490mm,軸距3105mm,車側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

      寶馬5系新能源內(nèi)飾整體走了大方路線,環(huán)抱式中控臺(tái)雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

      寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程95Km。

    寶馬5系新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“H模式就可以了,加速和推背感都很好。不滿意的 H模式使用運(yùn)動(dòng)模式。”

    網(wǎng)友@18068168說(shuō)道:“空氣懸掛比燃油版要舒服得多”

    網(wǎng)友@Martin_OU說(shuō)道:“舒適,安靜,環(huán)保,回頭率高,比奔馳E及730的駕乘感受要好,可以輕松拿到粵A車牌,性價(jià)比也很好”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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