山東青島 YARiS L 致炫X最高讓1萬 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng)?青島優(yōu)惠促銷頻道】編輯從青島多家豐田經(jīng)銷商處了解到，目前YARiS L 致炫X（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

?青島偉銘豐田多市	電話：4008190055-5377
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 1.5L CVT領先PLUS版 8.98萬 ↓1.00萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L CVT豪華PLUS版 9.48萬 ↓1.00萬 8.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 ↓1.00萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT領先版 8.98萬 ↓1.00萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 9.38萬 ↓1.00萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 ↓1.00萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?青島瑞鉑廣汽豐田多市

電話：4008198147

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 1.5L CVT領先PLUS版 8.98萬 ↓1.00萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L CVT豪華PLUS版 9.48萬 ↓1.00萬 8.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 ↓1.00萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT領先版 8.98萬 ↓1.00萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 9.38萬 ↓1.00萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 ↓1.00萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT領先版 8.98萬 ↓0.40萬 8.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT豪華版 9.38萬 ↓0.40萬 8.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 ↓0.40萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?青島利華晟城陽豐田本市

電話：4008192139

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 1.5L CVT領先PLUS版 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L CVT豪華PLUS版 9.48萬 - 9.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 - 10.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT領先版 8.98萬 ↓0.40萬 8.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 9.38萬 ↓0.40萬 8.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 ↓0.40萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT領先版 8.98萬 ↓0.40萬 8.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT豪華版 9.38萬 ↓0.40萬 8.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 ↓0.40萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　YARiS L 致炫X車頭呈現(xiàn)出端莊的設計風格，整體看上去很干凈。

　　該車尺寸4160/1720/1520mm，軸距2550mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡明的設計風格，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。

　　YARiS L 致炫X內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　YARiS L 致炫X配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率112馬力，峰值扭矩139牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

YARiS L 致炫X在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@fengling22說道：“操控還行，剎車不重，線性不錯，油門也很跟腳，開著不累，方向盤指向還行，也沒什么虛位。”

網(wǎng)友@信興說道：“外觀的造型設計的確實非常的時尚帥氣，整個車身的線條比例看起來還是非常協(xié)調(diào)的。”

網(wǎng)友@蘇童說道：“舒適性這一點我感覺座椅本身的設計還是挺好的，填充物也非常的充足，駕駛位可調(diào)節(jié)然后坐在上去我覺得還是非常舒適的，跟身體的貼合度度很好，然后長期駕駛也不會覺得特別的不舒服，還有這個車子的懸架減震這些的過濾性整體來說都挺不錯的，所以坐在車內(nèi)的安全感還有這種穩(wěn)重的感覺是滿滿的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）