自動變速器油泵作用

　　【太平洋汽車】自動變速器油泵的作用是為液力變矩器和液壓控制系統提供一定壓力和流量的液壓油，保證行星齒輪機構等摩擦副的潤滑需要。

　　切換模式寫文章登錄/注冊自動變速箱，尤其是以電液控制為主的自動變速箱，在工作過程中所有動作主要通過液壓系統控制實現。作為液壓系統的重要組成部分，油泵就是液壓系統的心臟，為液壓系統提供源源不斷的動力，為液力變矩器、液壓執行元件、控制閥等部件提供液壓用油，并且還為離合器、齒輪等部件提供潤滑和冷卻用油。

　　隨著汽車節能技術、混合動力技術的發展，變速箱對油泵的工作效率、控制精度、能耗水平等的要求不斷提高，變速箱油泵已經從傳統機械油泵向雙泵系統、電動油泵的方向發展。

　　1、機械油泵當前一般的傳統自動變速箱均使用的是機械油泵，比如大眾的DQ380變速箱，機械油泵的動力來源于發動機，只要發動機運轉，自動變速器油泵就處于工作狀態并輸出壓力油。

　　自動變速箱的機械油泵一般安裝在自動變速箱的前端或者后端，一般通過齒輪驅動，部分通過鏈條驅動。

　　另外，當前變速箱機械油泵基本都采用定排量油泵，少數采用變排量油泵。

　　▲圖1 大眾DQ380變速箱 機械油泵在雙離合器后端由于機械油泵的動力完全來源于發動機，所以在車輛行駛的時候，如果我們使發動機熄火，這樣變速箱內部件就得不到充分潤滑和冷卻，從而損壞變速箱。

　　2、機械油泵+電動輔助油泵機械油泵+電動輔助油泵又稱為雙泵系統，由于變速箱對液壓油的功率、流量需求是根據負荷隨時變動的，有高峰也有低谷，在僅有機械油泵的時候，機械油泵都會按照最高需求設計，雖然有變排量機油泵，但機械油泵的功率、排量仍會偏大，在很多時候這種設計就會產生能量浪費。

　　而采用電動輔助油泵之后，機械油泵的功率、排量可以根據基本負荷來設計，排量可以降低約1/3左右，峰值負荷則由電動輔助油泵補充，按需供油。

　　這樣的話，就可以大大降低由于機械油泵存在余量設計而產生的損失，亦可在發動機停止工作的時候維持變速箱工作所需要的能量，繼續提供一定的機油壓力，使變速箱維持或快速進入工作狀態，變速箱可以不受發動機轉速影響在啟停工作以及滑行模式時持續為部件供油，也能改善發動機再啟動時離合重接合響應性。

　　▲圖2 大眾DQ381變速箱 相對DQ380增加電動輔助油泵▲圖3 奔馳7G-DCT變速箱▲圖4 奔馳9G+TRONIC 725.0 AT變速箱在當下48V微混、P2/P2.5/P3重混逐漸普及的時代，發動機停止工作的工況越來越多，雙泵系統就是很好的解決方案。

　　3、電動油泵隨著車載電池容量、電壓的逐步提高，變速箱油泵的電動化程度會進一步加深，尤其是在插電混合車型中，由于發動機只在必要的時候才介入，大部分時間則由純電驅動，此時電動油泵則承擔主要工作，因此機械油泵就可以被淘汰，完全采用電動油泵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）