全新一代雷克薩斯RX于2月14日上市

對于國內消費者而言，隨著生活品質的提升，消費觀念也在時刻發生變化。隨之而來的也是汽車產品的更新迭代，傳統豪華品牌的形象依舊深入人心，那些消費者耳熟能詳的豪華品牌無非就是BBA，還有凱迪拉克、雷克薩斯等等。

近日，全新一代雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策）開啟預售，共推出6款車型選擇，其中5款混動車型，1款插混車型，實現了“入門即混動”。全新雷克薩斯RX的預售價格區間為40.9-62.5萬元，價格有了一定程度的下調。

從外觀上看，全新雷克薩斯RX最明顯的變化前臉，但混動版車型和插混版車型在設計上也有一些細微的差距。全新雷克薩斯RX雖然還是采用大面積的進氣格柵造型，但可以看到新車的面積更小，從過去的“小蠻腰”造型變成了梯形。

全新雷克薩斯RX的中網格柵采用無邊框設計，中網邊緣鋸齒狀的設計也顯得更具有攻擊性。新車兩側大燈組看起來十分犀利，搭配下方蜂窩狀進氣口設計與中網形成呼應。全新雷克薩斯RX保留了其懸浮式車頂的設計，還有全新的熏黑多幅式運動輪轂。

新車采用貫穿尾燈以及凸出的燈帶設計，車尾層次感分明，排氣口甚至也使用了蜂窩狀呼應前臉，細節滿滿。在插混版車型的設計上，新車的設計更加追求簡約，所以取消了前臉進氣口和尾部排氣口的蜂窩裝設計。

新車采用不規則的中控屏設計，圍繞儀表盤邊沿將兩者銜接在一起，但并未使用雙聯屏設計。全新雷克薩斯RX的空調出風口則采用更扁平的設計，看起來更簡潔年輕。

同時，全新雷克薩斯RX的尺寸也進行了細微調整，車身更低趴，車寬增加，軸距加長。新車的車身長度近4.9米，軸距超過2.8米，采用5座布局，所以空間方面應該也會有所提升。

動力方面，混動版包括雷克薩斯RX 350h、雷克薩斯RX 550h；其中，混動版車型雷克薩斯RX 350h搭載2.5L混動系統，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，最大功率184千瓦，相比同為豪華品牌的寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策） 2.0T版本也要高出4千瓦。

雷克薩斯RX 500h搭載2.4T混動系統，傳動系統匹配6AT變速箱，最大功率273千瓦，然而寶馬X5 3.0T的動力水平也不過245千瓦。

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