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  • 驅動橋的作用及組成

    2023-02-17 18:02:18 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車】驅動橋的作用是將萬向傳動裝置輸入的動力經降速增距、改變動力傳遞方向后,分配到左右驅動輪使汽車行駛,并允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉。

      驅動橋的作用是什么?

      驅動橋的組成驅動橋由主減速器、差速器、半軸、萬向節、驅動橋殼(或變速器殼體)和驅動車輪等零部件組成。

      驅動橋中的主減速器和差速器是最重要的兩個部件,今天首先講解主減速器,差速器將在下一期講解。

      驅動橋的功用1,通過主減速器齒輪的傳動,降低轉速,增大轉矩;2,主減速器采用錐齒輪傳動,改變轉矩的傳遞方向;3,通過差速器可以使內外側車輪以不同轉速轉動,適應汽車的轉向要求;4,通過橋殼和車輪,實現承載及傳力作用。

      驅動橋的結構類型非斷開式驅動橋當車輪采用非獨立懸架時,驅動橋采用非斷開式。其特點是半軸套管與主減速器殼剛性連成一體,整個驅動橋通過彈性懸架與車架相連,兩側車輪和半軸不能在橫向平面內做相對運動。非斷開式驅動橋也稱整體式驅動橋。

      這種整體式驅動橋大部分應用在貨車上,部分非常強悍的越野車的后橋也采用這種形式,比如豐田的普拉多、陸巡,國產長城的哈弗H

      5、H9等。這種驅動橋的剛性好,承載力強,能適應惡劣的路況。

      斷開式驅動橋當驅動輪采用獨立懸架時,兩側的驅動輪分別通過彈性懸架與車架相連,兩車輪可彼此獨立地相對于車架上下跳動。與此相對應,主減速器殼固定在車架上,半軸與傳動軸通過萬向節鉸接,傳動軸又通過萬向節與驅動輪鉸接,這種驅動橋稱為斷開式驅動橋。

      現在的轎車大多數都使用這種形式的驅動橋,它主要是能夠與獨立懸掛系統相配合,乘坐的舒適性好。在大型貨車中,太脫拉卡車也使用這種形式,從而具有極強的越野能力和車身穩定性。

      主減速器主減速器連接萬向傳動裝置,承接變速箱傳遞來的動力。它有兩種形式:單級和雙級。單級是最普遍使用的,雙級只在部分貨車上使用。

      1.主減速器的功用

      1)降低轉速,增大轉矩;

      2)改變轉矩旋轉方向;

      2.結構型式

      1)按參加減速傳動的齒輪副數目分,有單級主減速器和雙級主減速器;

      2)按主減速器傳動比檔數分,有單速式和雙速式;

      3)按齒輪副結構形式分,有圓柱齒輪式、圓錐齒輪式和準雙曲面齒輪式。

      3.常用的齒輪型式

      1)斜齒圓柱齒輪 特點是主從動齒輪軸線平行。

      2)曲線齒錐齒輪 特點是主從動錐齒輪軸線垂直且相交。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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