渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)汽輪作用

　　【太平洋汽車(chē)】渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是在渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)上面再加一個(gè)函道風(fēng)扇，利用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇產(chǎn)生氣流形成更大的推力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的利用率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　先說(shuō)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，首先這個(gè)和常見(jiàn)的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)有所區(qū)別，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)空氣的通道。但是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)就有兩個(gè)空氣通道，也稱(chēng)之為涵道。我上發(fā)動(dòng)機(jī)分為內(nèi)涵道和外涵道，內(nèi)涵的發(fā)動(dòng)原理就和渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，和心機(jī)驅(qū)動(dòng)前面一個(gè)大型的風(fēng)扇，風(fēng)扇通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)氣流向后。外涵道就是在發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)涵道之間的縫隙一樣，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)氣流向后。

　　而這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)是為了更好的實(shí)現(xiàn)更好的能源效應(yīng)，因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)能夠使得熱效率和推進(jìn)的效率都得到了很好的提升。在正常的飛行的情況下如果說(shuō)飛行速度不變，那么前方的渦輪在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生高溫，溫度的差異就會(huì)加快氣流排氣的速度，而快速流動(dòng)的氣體在排出的時(shí)候就會(huì)損失大量的動(dòng)能。

　　渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)就是在這種需求底下開(kāi)發(fā)出來(lái)，其實(shí)簡(jiǎn)單的理解就是在渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的前方在增加了幾個(gè)渦輪，這些貨輪在帶動(dòng)一定數(shù)量的風(fēng)扇。兩個(gè)涵道的設(shè)計(jì)就是分別將燃?xì)獾哪芰恐匦路峙涞斤L(fēng)扇和燃燒室兩個(gè)地方。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，通過(guò)外涵道和內(nèi)涵道之間的空氣流量的比例，這個(gè)被稱(chēng)之為涵道比，涵道比越大就越省油，經(jīng)濟(jì)性能就越好。

　　我們可以通過(guò)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整渦輪的結(jié)構(gòu)和加大風(fēng)扇的直徑，使得更多的燃?xì)饽芰客ㄟ^(guò)風(fēng)扇傳遞到外面的涵道，這樣就可以避免增加排氣的速度，取得熱效率和推進(jìn)效率之間的平衡，極大的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。而這種原理的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如說(shuō)高涵道比的發(fā)動(dòng)機(jī)就很廣泛的運(yùn)用到了客用飛機(jī)以及運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)上面，因?yàn)樗睦m(xù)航和經(jīng)濟(jì)成本都比較好。而現(xiàn)代化的戰(zhàn)斗機(jī)為了追求速度的性能，一般使用的都是低涵道比的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）