燃油壓力調節器作用

　　【太平洋汽車】燃油壓力調節器的作用是保持燃油分配管內油壓與進氣歧管內氣壓不變，差值依據汽油發動機的類型而異，一般為0.25-0.30MPas的控制方法，使ECU能夠用單一控制參教在噴油器開啟持續時間對噴油量進行既簡單面又較精確的控制。

　　燃油壓力調節器的作用是保持油路內的壓力保持恒定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。工作原理是燃油經過油泵加壓供給到噴油器，噴油器電磁閥打開后即可將高壓燃油噴射到進氣歧管內形成霧狀油束，使燃油與空氣混合。

　　燃油壓力調節器的作用是保持油路內的壓力保持恒定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。工作原理是燃油經過油泵加壓供給到噴油器，噴油器電磁閥打開后即可將高壓燃油噴射到進氣歧管內形成霧狀油束，使燃油與空氣混合。以下關于發動機介紹：

　　1、發動機的定義及分類：發動機是把其他形式的能量轉換成機械能的一個機器，現在的發動機分為內燃機、外燃機、噴氣發動機以及電動機。

　　2、發動機的誕生地：發動機是車輛的重要組成部分，最早的發動機誕生在英國。

　　3、區分發動機的方法：區分發動機的參數是發動機排量，排量越大的發動機動力輸出越強，動力性越強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）