鄭州威佳興迪奧迪?奧迪A8L最多讓29.58萬元?今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從鄭州威佳興迪奧迪了解到，奧迪A8L（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達29.58萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?鄭州威佳興迪奧迪全國

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 50 TFSI quattro 舒適型 典藏版 85.88萬 ↓12.88萬 73.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 50 TFSI quattro 豪華型 典藏版 99.88萬 ↓14.98萬 84.90萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 豪華型 典藏版 109.48萬 ↓16.42萬 93.06萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊貴型 典藏版 121.68萬 ↓18.25萬 103.43萬 獲取底價 分期購車 2022款 60 TFSI quattro 典藏版 197.18萬 ↓29.58萬 167.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 50 TFSI quattro 舒適型 84.28萬 ↓10.11萬 74.17萬 獲取底價 分期購車 2021款 50 TFSI quattro 豪華型 98.88萬 ↓11.87萬 87.01萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 豪華型 106.68萬 ↓12.80萬 93.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊貴型 119.88萬 ↓14.39萬 105.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 60 TFSI quattro 194.28萬 ↓9.71萬 184.57萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 Plus 50 TFSI quattro 舒適型 83.88萬 ↓15.10萬 68.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 Plus 50 TFSI quattro 舒適型 83.88萬 ↓15.10萬 68.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 50 TFSI quattro 舒適型 86.88萬 ↓15.64萬 71.24萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 Plus 50 TFSI quattro 豪華型 97.28萬 ↓17.52萬 79.76萬 獲取底價 分期購車 2019款 Plus 50 TFSI quattro 豪華型 97.28萬 ↓17.52萬 79.76萬 獲取底價 分期購車 2019款 50 TFSI quattro 豪華型 100.78萬 ↓18.15萬 82.63萬 獲取底價 分期購車 2019款 Plus 55 TFSI quattro 豪華型 104.28萬 ↓18.78萬 85.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 Plus 55 TFSI quattro 豪華型 104.28萬 ↓18.78萬 85.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 豪華型 107.38萬 ↓19.33萬 88.05萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 Plus 55 TFSI quattro 尊貴型 114.88萬 ↓20.68萬 94.20萬 獲取底價 分期購車 2019款 Plus 55 TFSI quattro 尊貴型 114.88萬 ↓20.68萬 94.20萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 122.08萬 ↓21.98萬 100.10萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　奧迪A8L前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車車身尺寸5302/1945/1483mm，軸距3128mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風格，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。

　　奧迪A8L內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風格，并輔以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奧迪A8L配備3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率286馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

奧迪A8L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@bksday說道：“舒適性沒得說，座椅寬大舒適，通風加熱和電動調(diào)節(jié)都挺好的，空間活動也比較自由，車內(nèi)不局促，隔音和濾震功能也在上成。”

網(wǎng)友@猛然間說道：“電動車尾門放行李時比較便捷，前后駐車雷達的表現(xiàn)同樣值得稱贊。”

網(wǎng)友@fido說道：“整體操控還行，但是沒有我想象中的那么好，方向盤的手感一般，需要先適應(yīng)一下，其他方面的還不錯，總體算是挺好開的吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）