我們問chatGPT：特斯拉和比亞迪誰能贏？

馬斯克去年12月曾公開表示稱：“ChatGPT好得嚇人，我們離強大到危險的人工智能不遠了。”

ChatGPT是一款在2022年11月底推出的人工智能對話聊天機器人，一經發布便迅速在社交媒體上走紅，短短5天，注冊用戶數就超過100萬。兩個月后，ChatGPT月活用戶突破1億，成為史上用戶增長最快的應用。

毋庸置疑，背后最大贏家是ChatGPT的母公司OpenAI，以及“再生父母”微軟。

微軟將ChatGPT視為新一代技術革命，并宣布向ChatGPT開發者OpenAI追加投資數十億美元。微軟聯合創始人比爾·蓋茨甚至表示，“這項技術誕生的意義不亞于互聯網或個人電腦的誕生。”

谷歌在ChatGPT發布一個月后，批準在谷歌引擎中加入AI聊天機器人的計劃，以解決ChatGPT對公司的威脅。

將視線轉向國內，國內科技型企業也紛紛緊急布局，騰訊、阿里、華為等公司也先后公布了人機對話相關專利，其中，百度在2月7日官宣大模型新項目“文心一言”，并表示作為百度版的ChatGPT項目將在3月份完成內測向公眾開放。

顯然，ChatGPT引發了近年來一次全球性的科技應用狂歡。

在稍顯頹勢的全球大環境里，ChatGPT的誕生似乎吹起了一股清風，寄托著人們某種改善世界經濟、促進科技進步的愿望。

如果說馬斯克把人工智能技術帶到汽車行業，那ChatGPT的這股清風還將會給汽車行業帶來怎樣的驚喜？這篇文章讓ChatGPT告訴你最關心的行業問題。

1、你看好中國的新能源汽車嗎？

2、2023年，中國汽車出口能超越日本成為第一嗎？

3、你覺得特斯拉跟比亞迪誰能贏？

4、小鵬汽車變革會成功嗎？

5、理想汽車L7的價格及優勢是什么？

6、自動駕駛什么時候能實現？

7、如果買車，燃油車好，還是電動車好？

8、燃油車未來會消失嗎？

9、ChatGPT能給汽車行業帶來什么？

10、汽車行業的未來是什么樣子？

在與ChatGPT的對話過程中，整體感覺是“聽君一席話，如聽一席話”。

目前來看，ChatGPT更多的優勢在于信息整合及歸納，對一些最新的數據尚不能及時收錄，在規劃決策中還不能完全應對。

但總的來說，它目前展示的能力在現階段值得人們驚艷的，ChatGPT讓更大范圍的用戶切實感受到了人工智能的魅力。

以后但它究竟能成長到什么地步，用它自己話說，這取決于諸多因素，并不能預測未來。

另外，與ChatGPT一同登上熱搜的，還有種種擔憂。在圖靈測試中，ChatGPT展現出了與人類交流對話的優越水平，讓我們看到機器正在生成新的東西，甚至可以比人類創造得更好。比如有人利用它寫論文、做作業、甚至是參加考試。

因此，眾多行業的工作人員開始擔憂，未來會不會被類似于ChatGPT的人工智能產品所取代。

ChatGPT的出現，也讓汽車行業重新審視人工智能，可以預見的是，未來ChatGPT技術會逐漸在汽車應用場景中落地，就像它說的：“會應用在客戶滿意度、推廣和銷售、數據分析、自動化工作流程、改進客戶體驗等多個方面，為汽車行業帶來更高效、更有效和更順暢的客戶體驗。”

即便人們有所擔憂，但仍需認識到，ChatGPT等人工智能產品涌現，是社會技術革新的趨勢，技術總是進化的，人工智能的未來勢不可擋。