都在吹國產車好，不比合資差，為什么發動機卻一直用“日貨”？

目前很多國產車還是用三菱發動機。多年來，因為價格低，使用壽命長，在汽車行業剛剛起步的時候，也成為了國產車的一大助力。屆時，只要是搭載三菱汽車的，都會成為熱門賣點。

汽車工業起步階段，我們沒有能力研發自己的產品，只能從國外引進現成的產品進行組裝。我們需要與有經驗的外國公司合作，在汽車開發方面走得更遠，我們在吸引外國幫助方面仍然非常成功?；旧蠈崿F了雙贏。我們需要技術，外國公司從我們這里獲得相應的資金。

早期因為國力沒那么強，很少有國家愿意賣發動機給我們。當時三菱也面臨著銷售慘淡的危機，而我們知道日本制造的一些工業產品口碑不錯，正好需要購買一批電機，于是就有了合作。

三菱早期是用汽車零部件做汽車發動機起家的，所以有豐富的汽車發動機制造經驗?？赡芪覀儑耶敃r也很看重。在最初的幾年里，為我們的汽車使用三菱品牌的發動機還是很有吸引力的，因為當時沒有成熟的技術，我們只能通過購買來建造自己的汽車。很多公司和三菱簽約后，三菱也在中國成立了合資公司，發動機國產。

由于其發動機在中國銷售火爆，三菱開始研發汽車。雖然它沒有不要擔心它制造的零件的銷量和市場，它沒有。事情并不像想象的那么順利，汽車行業的競爭非常激烈。除了硬件過硬，外觀等軟設施的配置也沒有得到人們的認可，所以銷量一直慘淡。雖然也是中國品牌汽車的合資企業，但是發展并不是很理想。

用其他國家生產的東西不是長久之計。我們學到了很多經驗，通過不斷借鑒，不斷引進技術人才，開始制造自己的發動機。但是我們還是發現很多國產車還是搭載三菱發動機。畢竟直接借用比自主研發容易，現成的東西不不需要太多的能量，而且真的很好用，所以能一直延續到今天。但只有走上創新之路，擁有自己的優勢，才能不被別人牽著鼻子走。一旦人們停止合作，我們的汽車之路將會非常顛簸。