長城讓肌肉車在中國復活 缺少發(fā)動機的跑車能有多硬核？

一輛電車起步價高達48.8萬元，限量供應101套瞬間售罄。這有多吸引人？這是長城旗下新品牌沙龍的第一款車，梅奇隆。

這個沙龍我說的不是洗剪吹。這是長城向高端新能源市場投下的一顆重磅炸彈。反長城汽車思維，從跑車開始，從新能源技術(shù)開始，從高端開始。其他人跑車都追求圓潤流暢的曲線，沙龍就是為了凹出一個棱角分明的造型。其他人跑車都追求發(fā)動機帶來的轟鳴聲，莎倫只是研發(fā)了沒有發(fā)動機的電池。說到電池，不得不說一下這款沙龍車的大禹電池。大禹電池雖然是三元鋰電池，但是可以通過幾種不同的方式來防止電池著火。看來大禹轉(zhuǎn)行做消防了。3.7s破百，續(xù)航800km以上。這個數(shù)據(jù)看起來真的和顏值一樣甜。