2025年激光雷達市值將達72億美元 助力完全自動駕駛技術

核心提示：ABI Research預計，到2025年，配置了SAE 3級和4級自動駕駛技術的消費車輛發貨量將達到800萬輛。據估計，到2025年，激光雷達的發貨量將達到3600萬個，其市值將達到72億美元。此外，Innoviz與LeddarTech等公司還推出了新興的固態激光雷達方案，不僅能提升自動駕駛車載傳感器的耐用性，還能滿足車企苛刻的定價要求。到2020年，低端與高端激光雷達設備的價格將分別降至200美/個和750美元/個。

據國外媒體報道，ABI研究公司預測，到2025年，配備SAE級和4級自動駕駛技術的消費車輛數量將達到800萬輛。那時，雖然仍然需要司機，但在某些情況下，安全關鍵的功能可以交給車載系統處理。如果實現了SAE級自動駕駛，那時候真的沒必要配置司機了。

這意味著激光雷達傳感器的出貨量也將由自動駕駛技術驅動。預計到2025年，激光雷達的出貨量將達到3600萬，市場價值將達到72億美元。

希夫帕特爾，R ABI研究公司的d分析師說：如今，ADAS系統和高級自動駕駛系統之間的主要功能傳感器缺口將由激光雷達填補，這將有助于提供可靠的障礙物檢測、同步定位和地圖繪制(SLAM)功能。"

此外，Innoviz和LeddarTech等公司也推出了新的固態激光雷達解決方案，不僅可以提高自動駕駛車輛傳感器的耐用性，還可以滿足車企苛刻的定價要求。

預計到2020年，低端和高端激光雷達設備的價格將分別降至200美元和750美元。如果真的達到這個價格，意味著自動駕駛車輛可以配備多種傳感器，車企在高端汽車上采用固態激光雷達也是可行的。

在完全自動駕駛的應用中，比如已經達到SAE level 5自動駕駛水平的自動駕駛共享汽車，完全可以不配備駕駛員，當然其成本也相對較高。傳統的機械激光雷達方案也是車企不錯的選擇，因為其分辨率高，傳感性能可靠。

雖然固態激光雷達的性能在不斷提升，但在短期內，機械雷達仍是車企的選擇，該產品將有助于加速全自動駕駛汽車的研發。