4S店技師良心總結，愛車保養，你看這篇文章就夠了

相信每個車主都問過自己：為什么4S店的保養維修費用這么貴？去了一趟4S店，幾百大洋瞬間就沒了。

我也相信很多車主都有過這個問題。路邊修理廠保養汽車有這么便宜可靠嗎？有什么方法可以做到汽車日常保養不被騙？

今天大師分享一個4S店高級技師的良心總結。我不想在汽車保養上損失一分錢。看下面這篇文章就夠了！

(1)發動機機油和機器濾清器

更換周期：6千/8千/1.2萬公里

大多數車主不會不知道市面上三種機油(礦物機油、半合成機油機油、全合成機油機油)的更換周期，今天來了！

礦物機油是三者中最差的，一般5000-6000公里更換一次，其中機油和機濾一起更換；半合成機油，一般8000公里更換一次；在合成機油中，一般每10000 ~ 15000公里更換一次。

(2)蒸汽過濾

更換周期：10000公里-80000公里

蒸汽過濾器是過濾汽油的過濾網和濾芯。通常，它位于汽油泵處，并且也具有外部設計。外式的更換周期在1萬公里左右，內式一般在油箱，一般8萬公里。這位資深技師表示，具體更換時間要以汽車保養手冊為準，可以適當前移。

(3)火花塞

更換周期：30，000公里

為了贏得最后的"銅幣"對店主來說，4S店出現了"虐待"。比如油耗高——更換火花塞；怠速不穩——更換火花塞；尾氣冒黑煙——換火花塞。不管是不是火花塞的問題，4S店一舉更換了車主，這絕對是一個"爸爸"練習。

因此，為了少花錢保養汽車，車主一定要提醒4S店找到真正的故障源，并能不要使用"火花塞作為一個"出氣筒"。正常情況下，火花塞的更換周期為3萬公里。如果5000~10000公里有頻繁更換火花塞的次數，車主要注意了！

(4)變速器油

更換周期：兩年或6萬公里

變速器油的密封性更好，所以受環境的影響比機油小，氧化變質時間也會延長。變速器油一般更換時間為兩年或6萬公里。車主要注意，頻繁更換變速箱油并不合理。建議按照保養手冊保養，因為機油和變速箱會形成"油封"時間長了，哪個更有利于保護變速箱。

(5)防凍劑

更換周期：2年

防凍液有四個作用：1。冷卻，2。防腐，3。防污和4。防凍劑(防冰)。所以防凍液普遍缺乏，需要及時添加，但是很多車主沒有不知道需要定期更換，更換周期一般是2年。這位資深技師說，如果例行保養需要換一次防凍液，說明你在入坑。

(6)制動油/助力液

更換周期：30，000公里

目前大部分車都是電子助力轉向，不需要加剎車油。而且有些10年前的老車可能需要加剎車油，一般3萬公里更換一次。

(7)正時皮帶

更換周期：8萬公里

正時皮帶是汽車配氣系統的重要組成部分，上側與正時輪相連，下側與曲軸正時輪相連。非終身免維護正時皮帶一般每8萬公里更換一次。

(8)剎車片

更換周期：30，000公里

如何判斷剎車片是否需要更換？當剎車片磨損不均勻時，需要調整制動系統的受力面，及時更換剎車片。當剎車片磨損到極限時，會發出金屬摩擦的聲音，提醒車主此時應該更換剎車片。4S店的高級技師提醒，一般剎車片更換周期在3萬公里左右。

(9)空調濾芯

更換周期：10000公里以內。