機油更換時間已到,里程數沒到,不保養會導致發動機報廢嗎?
在保證油質的前提下,如果沒有達到保養里程,保養時間會延長一個月左右,對發動機不會有任何影響,更不用說報廢了!其實影響機油使用壽命的因素不僅僅是使用時間和里程,還有發動機轉速、車輛載重、行駛環境!
我們使用的渦輪機油分為礦物油、半合成機油和全合成機油。三個品牌的機油雜質含量不同,換油周期也不同。合成機油雜質含量最低,穩定性最好,對發動機的保護最強,換油周期最長!
一般來說,對于不同等級的機油,建議的換油周期如下,以先到者為準。礦物油建議6個月或5000公里。半合成機油推薦9個月或7500km;建議12個月或10000公里使用全合成機油。如果車輛已經在4S店進行了保養,將要求嚴格按照制造商的換油周期進行保養。一些4S商場也需要更短的維護周期。
廠家建議的保養周期可以說是車輛的安全換油周期。因為每輛車的實際工況和行駛環境都不一樣,所以廠家只能選擇更具代表性和保守性的換油周期。所以,根據我們自己對車輛的使用情況,適當延長或縮短保養周期不是問題。但是,如果我們使用過多的機油,必然會對發動機造成不可挽回的損害!
我們也可以自己鑒別車輛的機油使用情況,一方面通過車輛的實際使用情況,另一方面通過機油的顏色和外觀。不同的車輛工況會導致機油的使用壽命不同,所以首先要根據車輛的實際工況來判斷。有些型號配備了顯示發動機機油剩余使用壽命的功能。添加的發動機機油的剩余使用壽命可以在儀表板上看到。比如換機油后,機油的使用壽命是100%。一般情況下,使用壽命低于10%時,就需要更換機油了。
儀表盤上顯示的機油剩余使用壽命由電腦根據發動機轉速、車輛載荷、溫度、平均車速、行駛里程、發動機運行時間等實際工況綜合計算得出。每次添加新油時,可以將其重置為100%。經相關機構檢測,礦物油在不同工況下的使用壽命為100-150小時,全合成機油為200-300小時。
如果有這個配置的車主能夠觀察到,4S店不一定會以顯示的機油壽命作為換油周期,但還是會根據以后的行駛里程或者時間來確定換油周期。比如添加的機油是半合成機油,7500km為換油周期。此時汽車實際行駛7500km后顯示的機油使用壽命可能仍為30%,說明機油狀況良好,但4S店仍會按照規定的7500km換油間隔更換機油。但實際上,你可以繼續行駛一定里程,但如果達到10%,就需要換機油了。
另一種情況,半合成機油也加入到汽車中。開了6個月,不過才7000公里,儀表盤顯示機油使用壽命10%。這時候就要提前更換機油,因為如果再次使用,會達到機油的使用壽命極限,機油的防護性能幾乎會下降,對發動機造成很大的傷害。
為什么會這樣?這是因為不同等級和品質的機油使用壽命是固定的,但由于行駛條件不同,車輛在相同使用時間內的實際行駛里程是不一樣的!我們可以對比實際數據。比如兩輛車使用同樣的半合成機油,使用壽命是200小時。A車保養后,機油在其使用壽命內的平均速度比較快。如果達到50km/h,根據計算200小時可以行駛10000km。可見良好的行駛條件更有利于保持機油狀態。
車B保養后,如果平均車速30 km/h,同樣機油200小時內的平均行駛速度會慢一些。根據計算,200小時只能行駛6000公里,也就是說,在達到半合成換油周期之前,需要進行保養。
雖然很多車輛沒有剩余機油壽命顯示配置,但是可以根據其實際行駛情況和機油顏色來判斷。舉個例子,如果我們經常在城市道路上行駛,而且只是一種通勤方式,那么可想而知,車輛的平均速度根本無法提高。所以最好按照廠家推薦的保養周期進行保養。當換油周期還沒有達到或超過保養周期時,我們也可以通過機油的外觀顏色來判斷是否需要換油!
我們常見的機油顏色有透明光、透明、透明棕、透明紅等等。最常見的是透光,這是加入不同的添加劑造成的。可以看出任何顏色的機油都是透明液體,所以根據這個特性,可以幫助判斷機油是否需要更換!具體步驟和判斷方法如下:當車輛停車一段時間,處于冷態時,我們可以打開機頭蓋,看到發動機殼體上帶手柄的油尺。取出量油尺。油尺上會有油。將油尺上的油直接滴在白色衛生紙上,然后觀察。
我們也可以初步判斷油尺什么時候滴油,因為油用的時間越長越稀。當油滴下來的時候,感覺像是在滴水,需要及時更換。如果滴在白紙上的油變黑了,如果只是變黑,那就不這并不意味著油變質了。還需要看是否有雜質。如果紙張是帶雜質的黑油,需要及時更換。如果我們能如果不能確定顏色,我們也可以將油滴在手指上,用手指摩擦。如果有雜質,會有明顯的顆粒感。此外,變質的機油粘度會變低,用手指摩擦也不會有黏糊糊的感覺。
最終結論:如果車輛保養時間已到,但保養里程未到,一般情況下保養時間可以適當延長。只要你不不要過度使用機油,你不會。我不必擔心損壞發動機。可根據車輛實際工況確定,但不建議延長時間過長或過頻。
盡量用好的發動機機油駕駛車輛。從長遠來看,按規定保養的車輛綜合性能會更好!
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