跑高速擔心爆胎，這才是爆胎的核心原因，搞錯了安全隱患太大

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很多朋友可能覺得胎壓高容易爆胎。我告訴你錯了。胎壓可以高到讓你覺得害怕，也沒什么。

正常輪胎打到3.0可能會覺得很顛簸，但是我告訴你，當他們達到6.0，你的普通氣泵可以不被填滿，沒關系。

但是一旦胎壓低于2.0，胎壓就會低，尤其是1.5，你會感覺到明顯的輪胎，這是很危險的。胎壓低才是真正爆胎的罪魁（查成交價|參配|優惠政策）禍首。

胎壓低的輪胎溫度高。小編前段時間做了一個測試。我前面的兩個輪胎一個是1.5以下通氣，一個是2.0以上正常胎壓。我們跑一會兒吧。

跑之前我特意測了一下我兩側輪胎的溫度，但是跑了5公里之后我又測了一下我兩側輪胎的溫度。輪胎被壓到這里，它的溫度明顯更高，而且比那個高很多。

因為胎壓低，輪胎的橫向變形會比較大，所以汽車行駛后，結合汽車的減震會上下波動。

輪胎的胎側一直處于起伏做功的狀態，所以這是一個原因。胎壓不足，波動大，波動大，產熱多。

此外，它的熱量，一旦積累，可以它將在輪胎側壁形成一個熱區。

大家都知道橡膠在這種炎熱的地區怕熱。你的溫度越高，它的橡膠越軟，整個橡膠越容易開裂塌陷。

所以當熱量聚集在胎壁那個地方的時候，就會上下波動。由于波動時間較長，且該處彎曲時間較長，此時該處容易形成駐波變形。

駐波變形引起的爆胎，意味著胎壁會有一個薄弱環節。到了最后一個地方就撐不住了，輪胎爆了，爆炸會很慘烈。

那為什么，我們發現一些車感不好的司機，在高速公路上開車，跑了整個輪胎，整個輪圈都掉了，到現在還沒發現。

就是因為胎壓太低，駐波變形，輪胎全部掉出來，這樣這就是為什么，當我們通常在高速公路上，我建議你檢查輪胎壓力，以確保它高于或低于。

我告訴你，你就是和3.0沒關系，跑完還省油。關鍵是長時間剎車，然后車跑起來會有點顛簸，但不會出現胎壓過高爆胎的情況。

如果輪胎凹陷，產生的熱量無法散發，最終會被駐波變形，直接導致爆胎。

這是事實。小編為大家考過，大家都看到了。上高速公路前一定要檢查一下輪胎。

在你打到胎壓高之前，可以先把輪胎里面的小石頭挑出來，然后把胎壓打到你的標準胎壓。如果坐的人多，拖的貨多，我建議你可以打得比標準胎壓高一點。

如果你不不知道標準胎壓，那就像普通車一樣，可以打到2.3，2.5。如果是SUV，可以打到2.5到2.8沒問題。