為什么到了夏季，電瓶特容易壞？

據說在冬天，汽車電池的性能很容易因為溫度低而下降，大大縮短了電池的壽命。然而，在炎熱的夏季，汽車電池的更換已經逐漸進入"高峰期"。為什么？也許很多車友可以我一時想不通。電池說溫度高性能會提高？

那沒錯！也許你還記得我之前給你講過的一個大概的經驗：普通電池的容量和性能都是廠家在25度的恒溫實驗室里做的實驗數據。溫度在25度以下時，每降低1度，電池容量就會減少1%左右(不準確，但大致如此，容易記憶)。所以溫度越低，電池性能越差，這是常識。

所以如果溫度高，電池會不會"生活得更舒適"？這里需要給大家帶來一個新的知識：其實當電池的溫度高于25度時，性能確實會有所提升！驚訝吧。當——高于25度時，溫度每升高1度，電池的容量就會增加1%左右。當然，升到40度電池的性能并不會提高，所以溫度升高確實對電池有利。

關于電池和空調的誤解。

既然如此，應該電池沒電了嗎？故障"夏天嗎？不要擔心！大忽悠接著說！其實夏天頻繁更換電池真的和溫度有關系！夏天的主題曲是這個詞"熱度"，所以夏天開空調成了一件不可抗拒的事情。開空調和電池之間確實有必然的聯系。

也許有開車的人會問，有電驅動汽車空調嗎？——大忽悠看到很多車友是這樣解讀的。那么在這里，大忽悠要簡單介紹一下相關知識：汽車空調的壓縮機是由發動機直接驅動的，不耗電。因此，當發動機關閉時，空調壓縮機將停止運轉。

或許說到這里，車友們又要問了：既然如此，為什么說夏天用空調和續航有關？其實原因很簡單：雖然我們的發動機熄火了，空調壓縮機自動停了，但是空調吹沒不要停！就是鼓風機還在運轉，這也是很耗電的事情！

誤用是導致電池損壞的罪魁（查成交價|參配|你說這個時候發動機不工作了，所以發電機也處于休眠狀態，全車的耗電都是電池提供的。電池的負擔可想而知(不是所有的車都有熄火后自動保護關燈的功能)！如果經常這樣玩，長此以往很容易傷電池。畢竟電池怕長期沒電。

當然，車輛可以因為電池受傷啟動，現在有專門的路接電救援，而且是免費的。比如保險公司提供的服務，比如途虎的道路救援服務等。關鍵時刻可以充分利用。但道路救援能否得救，取決于電池是否已經完全損壞，并不能保證救援成功率百分之百。

賺錢不容易，所以好好保養你的車。

所以，作為車主，我們應該盡量養成合理用車的好習慣。發動機熄火后，我們要盡可能關掉不必要開啟的電器設備。但如果電池真的完全損壞，只有一個辦法，更換電池。作為一個車主，我覺得很有必要保護好自己的車，盡量減少甚至不出故障，這其中就包括了保護汽車電瓶的知識。永遠記住一個原則：關掉引擎后，盡量關掉所有不必要的電器