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  • 大眾汽車同濟?途昂最新價格表?誠邀蒞臨體驗

    2023-02-18 09:13:51 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 上海優惠促銷頻道】近日,編輯從大眾汽車同濟了解到最新報價信息,近期途昂詢底價|查參配)全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更多福利。

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    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2022款 330TSI 兩驅豪華版 29.50萬 - 29.50萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 380TSI 四驅豪華版 31.50萬 - 31.50萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.50萬 - 32.50萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.50萬 - 34.50萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.50萬 - 37.50萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.50萬 - 37.50萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.50萬 - 40.50萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 330TSI 兩驅豪華版 29.20萬 - 29.20萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 380TSI 四驅豪華版 31.20萬 - 31.20萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.20萬 - 32.20萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.20萬 - 34.20萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.20萬 - 37.20萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.20萬 - 37.20萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.20萬 - 40.20萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 330TSI 兩驅舒適版 國VI 30.09萬 - 30.09萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 330TSI 兩驅舒適版 國V 30.09萬 - 30.09萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 380TSI 四驅舒適版 國VI 32.09萬 - 32.09萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 380TSI 四驅舒適版 國V 32.09萬 - 32.09萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 330TSI 兩驅豪華版 國V 33.09萬 - 33.09萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 330TSI 兩驅豪華版 國VI 33.09萬 - 33.09萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 380TSI 四驅豪華版 國VI 35.99萬 - 35.99萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 380TSI 四驅豪華版 國V 35.99萬 - 35.99萬
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    2019款 330TSI 兩驅旗艦版 國V 38.89萬 - 38.89萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 330TSI 兩驅旗艦版 國VI 38.89萬 - 38.89萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 380TSI 四驅旗艦版 國V 41.79萬 - 41.79萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 380TSI 四驅旗艦版 國VI 41.79萬 - 41.79萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 530 V6 四驅豪華版 國V 42.79萬 - 42.79萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 530 V6 四驅豪華版 國VI 42.79萬 - 42.79萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 530 V6 四驅旗艦版 國V 47.69萬 - 47.69萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 530 V6 四驅旗艦版 國VI 47.69萬 - 47.69萬
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    2019款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國VI 50.59萬 - 50.59萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國V 50.59萬 - 50.59萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      途昂車頭看上去頗具豪華的感覺,搭配梯形格柵,看起來十分豪華。

      該車車身尺寸5052/1989/1773mm,軸距2980mm,車側看上去頗具狹長的感覺,線條布局流暢,看起來很有美感。

      途昂內飾顯得頗具穩重的感覺,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。

      途昂配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米。

    途昂在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@wx47426269說道:“1、外觀設計挺滿意的,就是如果側第三窗稍大些就更好了,第三排乘坐感受會更通透;2、內部設計本人比較滿意,能夠體現豪華車的氛圍;3、配置比較全面,基本滿足需要;4、動力充沛,與車重匹配,加速極快!絕對是第一個竄出來的!5、空間沒得挑,就是大,哪排座椅都寬寬敞敞的,尤其是第三排一級棒!6、駕駛感受輕松!7、蠻好停車的,360度全視野無死角的影像,多種任你根據情況挑選的自動倒車模式,瞎子也能停好。”

    網友@微微一笑很爺們說道:“第一就是外觀,跟市面上上100級別SUV的相比,并不輸,前臉收不住霸氣,沖擊感很強,開起來,安全感不是一般車能給的。動力系統十分成熟,市場多年考驗,配件維修成本比較低廉,相對于入門豪華車和小眾車,空間是真的大,7坐車的,無論是把第三排的座椅翻起來,最后還是有空間放行李什么的,至于第三排身材嬌小的女性,或者是兒童長時間乘坐沒有問題,成年人的話,大腿懸空太多了,主要還是地臺太高的,后備箱也是,貌似SUV地臺都很高的,重點的行李抬起來還真有點費勁。停車的時候,跟旁邊的車一比,真是體格夸張,特別是拍照效果,沖擊力很大,非常爺們!前臉很方正,陽剛氣息很重”

    網友@托托說道:“油門響應速度超快,超車的話太輕松了,目前為止還沒有使用過S檔位,感覺沒有必要配備這個檔位,高速路段也毫無壓力,我覺得對于途昂龐大的車身配這款發動機非常合適。有可能是車身較重的原因,在起步時候松開油門的瞬間,車身基本不會動,需要輕加油門,和我接觸的其他幾輛車來說有點差異。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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