奔馳雙門4座的是什么車(奔馳兩車門四座位是哪款)

只有E級(jí)coupe是奔馳推出的首款E系列Coupe，底盤代號(hào)C207，懸架采用前四連桿、后五連桿的設(shè)計(jì)。

Ecoupe搭載了奔馳最先進(jìn)的渦輪增壓缸內(nèi)直噴CGI發(fā)動(dòng)機(jī)M271EVO。憑借BlueEFFICIENCY技術(shù)和0.24的超低風(fēng)阻，可以進(jìn)一步降低二氧化碳排放和能耗，保證高扭矩和大馬力輸出，為汽車工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

在保證出色動(dòng)力性能的同時(shí)，其設(shè)計(jì)無(wú)疑給人一種明亮的感覺。值得稱道的是它采用了無(wú)B柱設(shè)計(jì)，前后玻璃可自由升降，與全景天窗相呼應(yīng)，解決了傳統(tǒng)轎跑車車型的乘坐壓抑，將轎跑車車型的個(gè)性化發(fā)揮到了極致。

在安全性方面，全系Ecoupe都植入了來(lái)自奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)防性安全系統(tǒng)、注意力預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全頭枕等諸多同級(jí)車型尚沒有的先進(jìn)技術(shù)。因?yàn)闆]有B柱的設(shè)計(jì)，從a柱到車尾的整個(gè)部分都采用了超高強(qiáng)度合金鋼，成就了其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，打造了獨(dú)特的車架。抗壓強(qiáng)度大的a柱超越了傳統(tǒng)的框架設(shè)計(jì)，在面對(duì)危機(jī)時(shí)為乘客提供了強(qiáng)有力的保護(hù)。