節(jié)氣門上的真空管作用

　　【太平洋汽車】節(jié)氣門上的真空管的作用是控制空調(diào)提速器，打開空調(diào)后壓縮機(jī)工作，為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不降低，通過真空管控制空調(diào)提速器的開關(guān)。

　　車輛節(jié)氣門真空管的作用是控制空調(diào)提速器，打開空調(diào)后壓縮機(jī)工作，為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不降低，通過真空管控制空調(diào)提速器的開關(guān)。

　　故障現(xiàn)象：一臺(tái)比亞迪宋Pro行駛4000多公里車輛出現(xiàn)減速時(shí)偶發(fā)性熄火，熄火后可以重新啟動(dòng)。

　　原因分析：

　　1、進(jìn)氣系統(tǒng)存在堵塞問題；

　　2、排氣系統(tǒng)存在堵塞問題；

　　3、燃油供給系統(tǒng)壓力不足；

　　4、點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良；

　　5、相關(guān)傳感器故障；

　　6、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分故障（如正時(shí)錯(cuò)誤）。

　　維修過程：

　　1、首先考慮到用戶車輛為新車，用VDS檢查系統(tǒng)是否有更新、故障，掃描后系統(tǒng)無程序更新、系統(tǒng)無故障碼。

　　2、因故障為偶發(fā)性故障與用戶試車確認(rèn)故障確實(shí)存在。故障出現(xiàn)后立即啟動(dòng)車輛，車輛可以啟動(dòng)。讀取故障出現(xiàn)是數(shù)據(jù)流未發(fā)現(xiàn)異常。在故障出現(xiàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降500轉(zhuǎn)直至熄火。因故障為偶發(fā)性故障且系統(tǒng)無故障數(shù)據(jù)流未發(fā)現(xiàn)存在異常。詢問客戶詳細(xì)了解車輛有無加裝改裝，客戶表示未改裝加裝，在了解過程中得知客戶車輛有金融分期詢問銷售人員該車是否安裝GPS定位。了解得知車輛安裝有GPS定位，于是首先將加裝的GPS拆除，進(jìn)行試車故障依舊。

　　3、因故障為偶發(fā)性故障，出現(xiàn)故障時(shí)間較短不好分析。因?yàn)樵摴收显诔霈F(xiàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，懷疑油壓或者是節(jié)氣門故障導(dǎo)致，檢測(cè)燃油壓力正常，倒換節(jié)氣門總成試車故障依舊。

　　4、檢查進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)有堵塞的問題，測(cè)量燃油壓力也在正常的范圍內(nèi)，拆卸核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)也未發(fā)現(xiàn)問題；

　　5、用VDCI采集數(shù)據(jù)經(jīng)廠家分析為：混合氣過稀導(dǎo)致熄火，更換空濾芯、進(jìn)氣歧管及周圍真空管路試車故障排除；

　　6、重新整理思路，將所有倒換件依次裝回原車件進(jìn)行測(cè)試。倒回真空管后試車故障出現(xiàn)，從進(jìn)氣歧管端吸氣制動(dòng)真空管時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)有哨音，懷疑單向閥偶發(fā)關(guān)閉不嚴(yán)，倒換新的真空管試車一段時(shí)間未出現(xiàn)，但不能確定其它零部件是否正常。繼續(xù)倒換原車零件驗(yàn)證，當(dāng)?shù)箵Q至進(jìn)氣壓力溫度傳感器時(shí)故障出現(xiàn)。反復(fù)倒換測(cè)試再裝回原車傳感器時(shí)故障出現(xiàn)。更換進(jìn)氣壓力傳感器后試車無異常。跟蹤客戶一周后車輛狀態(tài)良好，故障排除。

　　案例點(diǎn)評(píng)：

　　1、此故障因?yàn)槭桥及l(fā)性，且沒有故障碼存儲(chǔ)，排查難度確實(shí)很大，遇到此類故障要多觀察正常車輛與異常車輛的數(shù)據(jù)流信息，找到具體突破口；

　　2、多試車，把所有的故障表象記錄完整，從中找出故障之間的關(guān)聯(lián)性以提升效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）