寶馬X1大變革，從輕度混合動(dòng)力到電動(dòng)車，iX1有什么核心技術(shù)

各大汽車廠商正在加速電氣化轉(zhuǎn)型。近日，寶馬推出了第三代入門級(jí)SUV X1和電動(dòng)車iX1。新車在動(dòng)力系統(tǒng)多樣化的同時(shí)，外觀和內(nèi)飾也有很大變化。

外觀沿襲了寶馬X系列的最新設(shè)計(jì)潮流。前面是平的，包括寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵，大燈和保險(xiǎn)杠向兩側(cè)傾斜。此外，整車外觀大量使用鍍鉻裝飾條和運(yùn)動(dòng)裝飾件，修長(zhǎng)流暢的車頂線條和細(xì)長(zhǎng)的尾部門窗營(yíng)造出典型的SUV外觀。

內(nèi)部的核心是一個(gè)薄的曲面液晶屏。10.25英寸的數(shù)字儀表板和連接到一個(gè)面板的10.7英寸的中央顯示屏稍微向駕駛員彎曲，并被設(shè)計(jì)成浮在儀表板上。除了電動(dòng)座椅，還使用了具有腰部支撐和按摩功能的高級(jí)座椅。第二排座椅可按4:2:4的比例折疊，根據(jù)需要擴(kuò)大載貨空間。

新車將推出兩款汽油車型、兩款柴油車型和一款純電動(dòng)車型。X1 xDrive 23i和23d車型配備了第二代輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)在7速DCT自動(dòng)變速器中嵌入了一個(gè)電機(jī)，以提高效率和性能。23i車型最大輸出功率約為218馬力，23d車型最大輸出功率約為210馬力。此外，未來還將推出插電式混合動(dòng)力車。

全電動(dòng)汽車iX1 xDrive30分別在前軸和后輪軸上安裝了電機(jī)，最大輸出功率為230 kW，可以在5.7秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到100 km/h。此外，作為一種選擇，可以選擇自適應(yīng)M懸架，使離地間隙減少約15 mm。據(jù)寶馬自己的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，單次充電續(xù)航里程為413至438公里，應(yīng)用了通過i7引入的第五代電驅(qū)技術(shù)和優(yōu)化的充電軟件。