本田8年來首次對N-ONE進行大改造，新款N-ONE即將亮相

幾個月后，n-ONE "；本田官方只提到了現役版本會停產，新款N-ONE會作為現役版本出現。這是什么意思？看起來一樣。這不意味著沒有變化嗎？實際上，不是的。

雖然本田還沒有發布任何關于新N-ONE的信息。但也不是完全開放。

本田活動N-ONE映射

第一代N-ONE于2012年推出。第一代N-ONE是繼"n-BOX "；于2011年推出n-BOX "；2012年推出?；?N360 "，N-ONE擁有舒適的車廂空間，剛性和駕駛性能。當時，我們還準備了一個運動模型"RS "對于喜歡運動款的用戶來說。

雖然N-ONE的設計很受大多數用戶歡迎，但在本田因此較小的內部空間已經成為N-ONE的一個嚴重問題。相反，以舒適的內部空間為賣點的N-box成為了關注的焦點。此后N-ONE銷量不斷下滑，于是有了N-ONE要停產代的消息。但我萬萬沒想到的是，在今年 "東京汽車沙龍2020 "，本田悄悄推出了"咖啡館賽車概念"基于新的N-ONE，吸引了很多關注和熱議。

咖啡館賽車概念圖1

咖啡館賽車概念圖2

"咖啡館賽車概念"在外觀上與N-ONE幾乎相同，但在車廂內部與當前版本完全不同。采用了最新的N系列設計，原來的板凳式前排座椅變成了獨立座椅，3踏板的MT模式也成為了關注的焦點。

新版N-ONE可以說是本田這是八年來的第一次重大變革。

N-ONE預期CG圖的新版本

在新N-BOX出現之前，獨家新聞網站Spyder7的編輯給出了一張預期的CG圖?；?咖啡館賽車概念"，一個更像商業版的CG圖就做出來了。梯形形狀作為一個特征沒有改變，但前面罩變得更強。還有MINI（查成交價|參配|優惠政策）風格的擋泥板設計，看起來更有動感。這樣的點睛設計也符合N-ONE的魅力。

動力方面，新款N-ONE將有兩款車型：660CC直列三缸發動機和660CC直列三缸渦輪發動機。除了增加CVT，概念版應該還有看到MT車型。

那么新的N-ONE什么時候推出呢？從官方的角度來看，應該是2020年秋天，最早10月份。讓我們拭目以待。

幾個月后，本田將很快推出新版本的"n-ONE "；

本田官方只提到了現役版本會停產，新款N-ONE會作為現役版本出現。這是什么意思？看起來一樣。這不意味著沒有變化嗎？實際上，不是的。

雖然本田還沒有發布任何關于新N-ONE的信息。但也不是完全開放。

本田活動N-ONE映射

第一代N-ONE于2012年推出。第一代N-ONE是繼"n-BOX "；于2011年推出n-BOX "；2012年推出?；?N360 "，N-ONE擁有舒適的車廂空間，剛性和駕駛性能。當時，我們還準備了一個運動模型"RS "對于喜歡運動款的用戶來說。

雖然N-ONE的設計很受大多數用戶歡迎，但在本田因此較小的內部空間已經成為N-ONE的一個嚴重問題。相反，以舒適的內部空間為賣點的N-box成為了關注的焦點。此后N-ONE銷量不斷下滑，于是有了N-ONE要停產代的消息。但我萬萬沒想到的是，在今年 "東京汽車沙龍2020 "，本田悄悄推出了"咖啡館賽車概念"基于新的N-ONE，吸引了很多關注和熱議。

咖啡館賽車概念圖1

咖啡館賽車概念圖2

"咖啡館賽車概念"在外觀上與N-ONE幾乎相同，但在車廂內部與當前版本完全不同。采用了最新的N系列設計，原來的板凳式前排座椅變成了獨立座椅，3踏板的MT模式也成為了關注的焦點。

新版N-ONE可以說是本田這是八年來的第一次重大變革。

N-ONE預期CG圖的新版本

在新N-BOX出現之前，獨家新聞網站Spyder7的編輯給出了一張預期的CG圖。基于"咖啡館賽車概念"，一個更像商業版的CG圖就做出來了。梯形形狀作為一個特征沒有改變，但前面罩變得更強。還有MINI風格的擋泥板設計，看起來更有動感。這樣的點睛設計也符合N-ONE的魅力。

動力方面，新款N-ONE將有兩款車型：660CC直列三缸發動機和660CC直列三缸渦輪發動機。除了增加CVT，概念版應該還有看到MT車型。

那么新的N-ONE什么時候推出呢？從官方的角度來看，應該是2020年秋天，最早10月份。讓我們拭目以待。