勞斯萊斯也有純電車了 數(shù)據(jù)平平無奇，但比誰都貴

電氣化的變革勢不可擋。即使像據(jù)了解，這款車采用前后雙電機布局，最大功率430kW，百公里加速4.5秒，CTLC工況下續(xù)航里程585km。雖然數(shù)據(jù)平淡無奇，但目前還沒有一款純電動汽車能在價格上與其中一款抗衡。就連保時捷Taycan（查成交價|參配|雖然勞斯萊斯的夏普并沒有在價格方面，我們沒有任何競爭對手。在一些關鍵產(chǎn)品點上，能打敗夏普的型號并不少見。以續(xù)航為例。585km的續(xù)航在電動車中真的很常見。幾乎任何一款20萬元以上的純電動車，都能找到比莎平更高的。

至于動力，前后雙電機的布局，430kW的最大功率，4.5秒的百公里加速，都不足為奇。雖然車重近3噸，但無法問其動力數(shù)據(jù)有多優(yōu)秀，但考慮到價格，難免有些尷尬。要知道，像小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）四驅版這種中大型SUV車型的加速已經(jīng)達到了3.9秒。如果你賣勞斯萊斯夏平，你可以買10輛而且在其內飾中，鑲嵌了4800顆星星，在整車中營造出一種星空閃耀（查成交價|參配|此外，勞斯萊斯等品牌與保時捷、法拉利的品牌定位不同，其產(chǎn)品更注重用戶的舒適性。因此，即使他們在動力和續(xù)航上表現(xiàn)不佳，也能做到頂級的材料、駕駛品質和NVH。這也是勞斯萊斯等品牌的獨特魅力。

當然，即便如此，sharping也未必是一個好的選擇。畢竟幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、陣風、幻影似乎不比銳界差，都有大排量發(fā)動機帶來的沉穩(wěn)感。然而，在勞斯萊斯用戶的領域中，購買的原因不再是常識。