車頭重還是車尾重

如果車頭過重，汽車在快速轉彎時會出現轉向不足，俗稱推頭。

國內的前驅車大部分都是臥式發動機，這類車的發動機和變速箱的重量都集中在車頭，所以國內的前驅車車頭比較重。

前輪驅動汽車高速轉彎時，會推動車頭。

而且前輪驅動本身也不是很合理的驅動方式。由前輪驅動的汽車的前輪負責轉向和驅動汽車前進。

后輪驅動是一種合理的驅動方式。后輪驅動汽車的后輪負責驅動汽車前進，前輪負責轉向。

大多數后輪驅動汽車也是把發動機放在車前，但是后輪驅動汽車的發動機是垂直的。

發動機和變速箱也需要垂直放置。發動機和變速箱垂直放置的一個好處是發動機和變速箱可以盡量向后放置，以平衡汽車前后的重量。

因此，許多配備縱向發動機的后驅車輛的重量比為50比50。

如果車身前后重量比達到50: 50，汽車在快速轉彎時可以盡可能避免轉向不足和轉向過度，快速轉彎時車身姿態相對中性。

平衡汽車的前后配重可以提高汽車的操控性和轉彎速度。