比亞迪汽車王朝網天津路迪恒信4S店?秦Pro新能源最高降5000元?現車充足

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯勁尚型 國VI 13.69萬 ↓0.50萬 13.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯勁炫型 國VI 14.69萬 ↓0.50萬 14.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯銳尚型 14.99萬 ↓0.50萬 14.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 標準智聯領尚型 14.99萬 ↓0.50萬 14.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯銳動型 15.69萬 ↓0.50萬 15.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯勁速型 國VI 15.69萬 ↓0.50萬 15.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯銳享型 16.69萬 ↓0.50萬 16.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯勁享型 國VI 16.99萬 ↓0.50萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率智聯領動型 16.99萬 ↓0.50萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 智聯領動型 16.99萬 ↓0.50萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯銳耀型 17.69萬 ↓0.50萬 17.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 開發者版入門版 17.69萬 ↓0.50萬 17.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率智聯領享型 17.99萬 ↓0.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯勁睿型 國VI 17.99萬 ↓0.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 智聯領享型 17.99萬 ↓0.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 出行版 18.19萬 ↓0.50萬 17.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率智聯領耀型 18.99萬 ↓0.50萬 18.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率高續航智聯領越型 18.99萬 ↓0.50萬 18.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 智聯領耀型 18.99萬 ↓0.50萬 18.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 開發者版入門級 18.99萬 ↓0.50萬 18.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率高續航智聯領創型 19.99萬 ↓0.50萬 19.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動領航版 國VI 20.49萬 ↓0.50萬 19.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 領航版 20.49萬 ↓0.50萬 19.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 開發者版專業版 20.69萬 ↓0.50萬 20.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 開發者版專業版 21.99萬 ↓0.50萬 21.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 開發者版自動駕駛版 29.99萬 ↓0.50萬 29.49萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　秦Pro新能源前臉呈現出酷炫的設計風格，看起來比較動感。

　　該車車身尺寸4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側采用酷炫的線條，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　秦Pro新能源內飾造型看上去較為炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

　　秦Pro新能源搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續航里程420km。

秦Pro新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@gupeng5000說道：“他們說這是一種永磁電機，一開始我就感覺到它和其他大車不太一樣，起步很快，可能是因為我的車速不夠快，所以并沒有太大的感覺。”

網友@qwe001314說道：“先夸一下秦 Proev的外觀吧，這輛車真漂亮，前大燈很有靈氣，車身線條流暢，讓人看著很舒服。說到駕駛感受，加速很順滑，在市區跑的時候幾乎沒有噪音，開起來也很舒服，自從開了秦 Proev之后，他就徹底告別了燃油車。還有就是經濟上的問題，充電樁基本都是在小區里充電，電費也就幾毛錢，根本不算什么，哈哈……”

網友@lipuwu說道：“座椅上繡著一個秦字，中間放著一個液晶屏幕，看起來像是特斯拉。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）