比亞迪g6碰撞測試(比亞迪f3防撞梁)

比亞迪G6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有防撞鋼梁，是由冷軋鋼板沖壓而成的U型槽，與車架縱梁連接。防撞鋼梁作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，是吸收和減輕外部沖擊、保護(hù)車身前后部的重要安全裝置。

動(dòng)力控制方面，比亞迪G6首次搭載了1.5TI+DCT(渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合自動(dòng)變速器)的頂級(jí)動(dòng)力總成，動(dòng)力更強(qiáng)、響應(yīng)更快、油耗更低、排放更低、動(dòng)力輸出不間斷、駕駛員換擋無頓挫感，為駕乘人員提供了便利和舒適，甚至帶來了跑車特有的駕駛樂趣。

技術(shù)方面，為了達(dá)到和合資車一樣的品質(zhì)，比亞迪G6使用的模具來自于世界知名的日本大原模具廠。大原模具廠向包括通用汽車在內(nèi)的歐美汽車廠商供應(yīng)模具，比亞迪G6這次采用了這一模具供應(yīng)商，使得其在制造精度上更接近世界頂尖水平，無論是外觀設(shè)計(jì)還是車型的差距都達(dá)到了不遜于合資車的高水平。

在與頂級(jí)豪華車品牌戴姆勒-奔馳的合作過程中，比亞迪也完善了自身產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念。比亞迪G6采用與奔馳、寶馬同級(jí)的中高檔車主流懸架系統(tǒng)——前雙叉臂、后五連桿。機(jī)械結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢讓車身的穩(wěn)定性和操控性更加優(yōu)越，從比亞迪對(duì)G6的執(zhí)著就能看出來。