2018款 PLUS 1.9T 柴油 自動(dòng)豪華行政版?上汽大通MAXUS G10動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?上汽大通MAXUS G10購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　縱觀(guān)眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買(mǎi)一輛MPV，那可以了解下今天介紹的上汽大通MAXUS G10（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　上汽大通MAXUS G10車(chē)尾看上去頗具青春的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　上汽大通MAXUS G10配備1.9T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，上汽大通MAXUS G10的前臉展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀(guān)感不俗。來(lái)到后排，上汽大通MAXUS G10第二排的空間表現(xiàn)符合這個(gè)定位車(chē)型應(yīng)該有的水平，第三排座椅也比較實(shí)用。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2018款 PLUS 1.9T 柴油 自動(dòng)豪華行政版?上汽大通MAXUS G10動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 PLUS 1.9T 柴油 自動(dòng)豪華行政版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@小手抓寶說(shuō)道：“方向盤(pán)沒(méi)有虛位，但是覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)滑，應(yīng)該弄個(gè)套子，視野夸大，駕駛感很爽”

網(wǎng)友@別人的浪漫說(shuō)道：“這是一款MPV，它的操控性能和普通車(chē)型還是有較大區(qū)別。方向盤(pán)的虛位較大，車(chē)身的鋼度很高，油門(mén)的前段反應(yīng)不是很靈敏，有些滯后。高速過(guò)彎的信心也不是很足，側(cè)傾比較大。它的特點(diǎn)是低速扭矩大，通過(guò)性能強(qiáng)，爬坡上坎和非鋪裝路面的行駛能力的確強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，非常舒服。”

網(wǎng)友@圓柱說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)采用的2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提速很有優(yōu)勢(shì)，加速的感覺(jué)很棒”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）