勝達(進口)?2010款 2.4L 四驅至尊版 7座底盤高嗎?勝達(進口)購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是勝達(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　勝達(進口)車頭呈現出運動的設計風格，有著一定的運動氣息。

　　勝達(進口)車尾給人一種十分靈動的感覺，尾燈呈現出酷炫的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　勝達(進口)內飾造型走了高貴路線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　勝達(進口)配備2.4L L4發動機，發動機最大功率174馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，勝達的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設計個性時尚，與傳統造型有較大區別，辨識度也不錯。勝達的車尾給人一種十分年輕的感覺，看起來很有時尚范。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

勝達(進口)?2010款 2.4L 四驅至尊版 7座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L 四驅至尊版 7座針對動力底盤的看法吧：網友@唯美騎士說道：“動力一般般吧，但是也足夠用了，畢竟不是用來飆車的，沒有那么高要求。”

網友@qq1159779006說道：“動力還是很充沛的，不看數據，我也曾做過0-100加速大概在9秒以內，而2.0T的加速時間在8秒以內，不過3.0GDI發動機的中后段加速要強過2.0TGDI，但是變速器調教的有點反應遲鈍，當你準備超車時最好先加速，再變道，或者采用手動，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發動機才會提高轉速加速。”

網友@王鵬飛10說道：“我實話實說，操控非本車優勢，車身長體闊，泊車，小場地轉彎掉頭受限，方向盤略重，磨合期后更好操控。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）