風行S50EV?2020款 運營型動力好嗎?風行S50EV購車手冊

　　隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款緊湊型車，風行S50EV（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　風行S50EV前臉呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　風行S50EV車尾看上去十分典雅，尾燈呈現(xiàn)出低調的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　風行S50EV內飾呈現(xiàn)出低調的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　風行S50EV搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，同時，風行S50EV配備了自動駐車、上坡輔助、全車車窗一鍵升降等配置。風行S50EV的內飾采用簡約的造型設計，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

風行S50EV?2020款 運營型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 運營型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cs_1mq65說道：“操控也沒什么難度，和一般的自動擋的車型沒有什么區(qū)別，而且車上的功能很多，日常駕駛很不錯，360清晰，停車都變的很簡單。”

網(wǎng)友@shvislcd說道：“沒的說，開過的人都說好，懸掛偏硬，轉彎不會有側傾感。”

網(wǎng)友@傷心別克說道：“操控感受比較順手，方向盤的質感很不錯，輕盈容易掌控，再者就是車子的剎車、油門都比較靈敏，更安全了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）