glcx3如何選擇(奔馳glc300和x3糾結(jié))

個人還是覺得奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）會更好，它的空房無疑比寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大，這款車的亮點就是它的空房。

日常使用中，奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）c空房間相當(dāng)大，前排座椅舒適且略硬，腰部很難調(diào)節(jié)到合適的支撐。前排乘客的左腿空也很緊張。

后排在直角處很軟，但坐墊很短。后備箱/自適應(yīng)LED大燈非常好用。在自動遠(yuǎn)光燈狀態(tài)下，它們會自動照亮路標(biāo)，自動改變遠(yuǎn)近光，避免造成對向車炫目。

空調(diào)制制冷制熱效果很好。每天油耗9.3左右，經(jīng)常在市區(qū)跑的時候才11。油門響應(yīng)良好，油門靈巧精準(zhǔn)。還有，腳踏板其實挺笨的。你可以看看是否可以根據(jù)自己的需要拆卸或安裝。反正夏天燒腿，雨天搓泥。

大輪子確實影響減震效果。這輛車的隔音和靜音性還不錯。120的噪音是一個分水嶺，120以上的聲音會突然增加很多。爆胎噪音肯定會很大。

行駛方面，發(fā)動機(jī)動力不錯，但需要98%的油才有245馬力的輸出。更加平衡的力量不會突兀。變速箱換擋速度挺快，但234擋還是會磕磕碰碰，乘坐舒適性不夠好。以105-110的速度，可以進(jìn)入9檔。

后懸架整體表現(xiàn)還可以，前懸架很顛簸，很分散。空這個洞的質(zhì)感很差。過欄時它還是會左右搖擺。不過支撐力足夠，開太快不要慌。

這款車是一款駕駛起來更有樂趣的suv，而不是佛教式的舒適。四輪驅(qū)動的通過性相當(dāng)強(qiáng)，太過極端，無法嘗試。在山上，一個輪子懸掛空，汽車可以通過電子限滑驅(qū)動。