安徽蕪湖 大眾CC最高讓3.5萬元 限時促銷

【太平洋汽車網 蕪湖優惠促銷頻道】大眾CC（詢底價|查參配）是大眾旗下中型車，備受消費者關注。近日，蕪湖大眾經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。

?蕪湖亞夏寶騰一汽大眾本市

電話：4008150011-5279

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?蕪湖協眾大眾本市

電話：4008150606-3348

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓2.50萬 22.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓2.50萬 23.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓2.50萬 24.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 ↓2.50萬 24.23萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓2.50萬 24.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓2.50萬 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓2.50萬 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 29.99萬 ↓2.50萬 27.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓3.50萬 21.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓3.50萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓3.50萬 24.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓3.50萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　大眾CC車頭給人一種十分動感的感覺，格柵采用倒梯形的設計，展現出了十足的運動氣息。

　　這款車車身尺寸4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車側呈現出狹長的設計風格，優雅的姿態令人過目難忘。

　　大眾CC內飾風格比較精巧，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　大眾CC配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@微微一笑很爺們說道：“前排無壓力。后排對于180+的身材來說，僅僅是夠塞下，因為頭部空間真的優點壓抑，造型與空間不可兼得，而我家人都不怎么高，所以選擇CC，不會很憋屈，不然就邁騰了，頭部空間好很多。后備廂容積還行，夠用”

網友@車手JC說道：“操控起來比較扎實的，底盤有點低，適合高速。油門響應不錯，動力輸出過程很平順，完全是感受不到檔位的存在的。剎車的力度不是特別的線性，在踩下到某個深度的時候，力度會相對加大一些，剎車比較迅速的。”

網友@粵仔說道：“轉向油明顯虛位吧，這個設計也是考慮安全性吧，可以接受，無論在市區還是高速上，也挺習慣的，畢竟開了也有相當一段的時間了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）