成都龍泉中寶?寶馬3系最新價格表?誠邀蒞臨體驗(yàn)
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寶馬3系前臉看上去十分運(yùn)動,格柵運(yùn)用了雙腎式的設(shè)計(jì),運(yùn)動感十足。
該車尺寸4719/1827/1459mm,軸距2851mm,車側(cè)采用酷炫的線條,造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺,看起來很有力量感。
寶馬3系內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,非對稱式中控臺處處透露著高級感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km。
寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb50616651說道:“用車不到4個月,2700多公里,高速14,左右,平均油耗6.6,相當(dāng)不錯了。”
網(wǎng)友@weinuolt說道:“我試過325 Li運(yùn)動,變速箱沒有彈射模式, sport+ M模式也是一樣的,如果是喜歡加速的人,建議330 i應(yīng)該會更好一些。自己的車開起來比較輕,加速平順性也不錯;”
網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道:“2.0T低功率:184馬力,270扭米,市區(qū)用車滿足要求,但離動力強(qiáng)勁還有距離,時速160以內(nèi)推背感75分,超過只有50,后經(jīng)不足,同級2.0T渦輪遲滯感最輕微,2000轉(zhuǎn)前后有明顯動力輸出區(qū)別,建議高速多用ECO,低油耗,市區(qū)還是普通模式,比ECO滯后感少,動力控制更好,暫時沒用過運(yùn)動模式,少用S檔,以后再補(bǔ)充”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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