“獵跑SUV”騰勢N7，3月6日正式亮相

3月6日，騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車正式發(fā)布了旗下首款SUV騰勢N7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）官圖。新車定位于“獵跑SUV”，在設(shè)計上集獵裝車、跑車、SUV于一身，整體造型運動低趴，與保時捷Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、阿斯頓·馬丁DBX有異曲同工之處，新車預(yù)計今年上半年上市。

外觀方面，騰勢N7的前臉采用了與騰勢D9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相近的"π-Motion"勢能美學(xué)設(shè)計語言，擁有封閉式格柵，下方日行燈是整個車頭的亮點，獨特的造型讓騰勢N7擁有極強的辨識度。同時，下方兩側(cè)霧燈改板處還配備了兩個激光雷達，并用黑水晶材質(zhì)進行設(shè)計融合，讓前臉造型更為協(xié)調(diào)。

車身側(cè)面線條流暢，姿態(tài)較為低趴，整體比例偏向于溜背轎跑SUV造型，騰勢N7的車頂以黃金分割比例 0.618:1 來體現(xiàn)。從前擋風(fēng)玻璃流暢地過渡到占據(jù)長比例的車頂，從前到后非常流暢地延展。雙腰線的加入配合前后隆起的輪眉線條，進一步增加車輛的運動氣息。據(jù)官方透露，新車車長4.9米左右，軸距2.9米左右。

新車圓潤寬厚的尾部，采用貫穿式尾燈，整體大量橫向線條的使用，拉伸了整車車尾的橫向視覺效果，充分展現(xiàn)出獵裝跑車的寬體感。

動力方面，官方尚未披露詳細信息，但表示新車將搭載獨有的全新電池溫控技術(shù)，優(yōu)化純電車低溫駕乘體驗，實現(xiàn)電池溫控+補能不受限，解決新能源車目前低溫充電慢、續(xù)航衰減嚴重的痛點。而據(jù)2月17日騰勢汽車官方披露，騰勢N7目前正在內(nèi)蒙古牙克石進行包含冰雪路面道路測試、冰雪大圓盤、S彎、冰雪爬坡，以及極寒環(huán)境下的充電速度、續(xù)航、電池溫控等三電相關(guān)的性能測試。

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