斯威x3用了什么懸架

途觀L 參考價：18.68萬起

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斯威x3的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是五連桿螺旋彈簧懸架，這種懸架的優點是成本低、易于維修。

斯威x3底盤高度多高：離地間距190mm。

斯威x3底盤結構解析：懸架：麥弗遜+多連桿，雙獨立懸架，操控性能優秀，舒適性能優秀，不過多連桿相比扭力梁機構復雜，會影響底盤的布局以及乘客的后排空間。不過大尺寸的中高級別都是多連桿比較多，通過尺寸上來彌補空間上的局限；轉向：體現一輛在駕駛中的感覺，方向盤是否靈敏，轉多少度合適。轉向助力分為液壓轉向和電動轉向助力，可以讓轉向更加輕盈，更省勁。CX-4采用電動助力。

制動：就是剎車系統了，剎車距離等參數，這個級別都是盤式剎車，低級別的有前盤后鼓。手剎包括傳統的手剎、腳剎、電子剎車等。

傳動：前置前驅，還有后驅車，不過CX-4是前驅的，這個級別大部分都是前驅。

車體結構：承載式和非承載式，一般城市SUV都是承載式，CRV/RAV4/途觀/翼虎（查成交價|參配|優惠政策）/CX-5等都是，非承載式都是硬盤的SUV的，如牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）/帕拉聽等。