轎車的正常胎壓是多少（家用轎車的胎壓一般應該是多少）

一般來說，家用車的推薦胎壓是2.3-2.5bar，但按照國家標準，爆胎壓力是最大胎壓的5倍。大多數廠家推薦的胎壓并不是輪胎設計承受的最大壓力，也就是即使你把胎壓推到5bar也不會爆胎。那么胎壓高是什么感覺呢？有什么效果？

當胎壓不足時，滾動時輪胎的變形會加大，輪胎會很快疲勞，比如胎冠的胎體層和保護層，會影響輪胎的使用壽命，會突然嚴重爆炸，因為家用車用的輪胎基本都是子午線輪胎，也叫鋼胎，是米其林發明的。

這種輪胎的目的是提高硬度。增加強度的內簾以鋼絲為主要材料，金屬的疲勞程度由物理性能決定。如果胎壓不足，高速滾動時胎壁會凸出，變形比輪胎完全充氣時更大。

人們認為高壓輪胎比低壓輪胎更容易爆胎。其實恰恰相反，胎壓低的輪胎比胎壓高的輪胎更容易爆胎。胎壓過低會導致輪胎螺紋反復彎曲，金屬疲勞會導致爆胎，還有一個問題是哪個更嚴重：前輪爆胎還是后輪爆胎。

后輪爆胎比前輪爆胎危害更大。只要管理得當，還是有機會避免嚴重后果的。根據制造商推薦的壓力調整輪胎壓力。因為每輛車的情況不一樣，不是每個人都能按照網上的標準。輪胎壓力監測現在已經成為新車型的標準。

有條件的朋友也可以裝個胎壓監測器。當胎壓處于異常范圍時，應及時充氣或放氣。過高或過低都不利于行車安全。出門前一定要檢查四個輪胎，注意胎壓是否正常。需要注意的是，我們通常所說的胎壓是冷胎壓。

即車輛放置4小時以上或不超過3公里時測得的胎壓，由于行駛時輪胎與地面的摩擦，胎壓會增加0.1~0.2bar。此外，由于冬夏兩季氣溫不同，夏季加油時，胎壓一般會因熱脹冷縮而升高。

我們正在使用它。盛夏胎壓可以降一點，一般0.1到0.2，冬天稍微高一點。對于經常高速跑的人來說，最大的感受就是高速跑幾百公里后胎壓會有很大變化，一般在0.3胎壓左右。變化大的主要原因是高速駕駛輪胎。

壓力是一個簡單的物理知識：輪胎長時間運轉，溫度升高，輪胎內部的水蒸氣蒸發成氣體，這是胎壓升高的主要原因。所以我們在高速行駛的時候，胎壓升高的這部分應該是一個警示。

由于夏季氣溫較高，夏季胎壓最好保持在2.2bar左右，這樣即使高速行駛，胎壓也不會明顯升高，而在冬季，胎壓不會因為氣溫較低而發生明顯變化。現在，我們可以將胎壓保持在2.5巴左右。

其實胎壓是一個經驗值。當然原廠是最安全的，但也有一些根據路況、天氣、用途不同的胎壓調節方案。他們會讓你更了解你的車。根據使用情況，胎壓低的話會更舒適，增加油耗。

胎壓過高，油耗會降低，但車會感覺硬硬的，不舒服。相對于技術相對成熟穩定的三大主要部件，輪胎是最重要也是最容易出問題的，直接關系到行車安全。為了您的生命安全，您應該注意合理的胎壓設置、輪胎和使用狀態。