比亞迪漢和特斯拉model3哪個好（特斯拉比亞迪漢ev對比）

在過去的一年中，新能源汽車的發展非常迅速，純電動汽車的市場滲透率越來越高，其中自主品牌純電動汽車在消費者心中的認可度也在逐漸提高。近日，比亞迪正式發布了2022款韓EV。從各大汽車網站可以發現比亞迪漢（查成交價|參配|優惠政策）EV在熱門車榜單中的關注度很高，甚至超過了一些熱門燃油車。今天我們找到了一款同價位的標桿產品特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）。通過具體的對比項目來看Model 3。

首先，筆者要把兩款車的基本情況介紹清楚比亞迪漢EV和韓DM系列目前是同一個車系，而韓EV除了動力始終是純電動之外，在外觀細節設計上有所不同。2022款比亞迪漢EV目前在售四款，指導價區間26.98萬~ 32.98萬。有兩驅版和四驅版可供選擇，同時對應兩個續航里程；2022款特斯拉Model 3就簡單多了。只有兩款，后驅版和四驅性能版，基本售價分別為27.99萬和36.79萬。

外觀方面，兩款車采用了不同的設計風格比亞迪漢EV更寬敞，有中國元素，更符合我國人民的審美，特斯拉Model 3更緊湊，肌肉感更強。

前部，比亞迪漢EV沒有采用全封閉式進氣格柵，前保險杠下側和兩端設計有進氣口，有助于電機和剎車系統散熱，增強前臉運動感；大燈造型狹長，配合銀色的貫穿式裝飾條，兩側大燈渾然一體，使得車頭的視覺效果更加寬闊，而中間的中文logo則充滿了中國風。特斯拉Model 3是全封閉式前臉，整體感更好。不過這一代機型已經上市好幾年了，所以前臉部分不會給人帶來新鮮感，但是也沒什么毛病，還是比較滿意的，但是特斯拉Model 3的優勢在于前蓋的下部。

來到車身側面，比亞迪漢EV得益于更長的車身和軸距，使得車身側面的線條更加修長優雅；不過特斯拉Model 3更為飽滿，車身側面給人很厚實的感覺，尤其是B柱的后部會明顯很多。另外后溜背的車尾，短的后備箱蓋，有轎跑SUV的感覺，和我們傳統的轎車不一樣。

在車尾的設計上，比亞迪漢EV更偏向于穩重大氣，通過尾燈，以及內部中國結的樣式，似乎在表達一種穩重感。估計中老年朋友不會拒絕這樣的電動車造型；不過特斯拉Model 3的尾部更加運動，類似小鴨子尾巴的設計，更符合年輕人的審美。

這兩款車乍一看內飾很像，中間都是大屏幕，但實際上是不一樣的。首先，比亞迪漢EV的中控屏橫向和縱向的轉換非常方便，更加實用，能夠滿足不同消費者的使用習慣。方向盤部分比亞迪漢EV保留了相關的多功能按鍵，而特斯拉Model 3采用了極簡設計，任何調節都是通過左右兩側的小滾球來實現，包括中控區域也取消了所有實體按鍵的設計。雖然這樣的設計理念讓車看起來更清新，但實際使用中很多功能會略顯繁瑣。

車內空間方面，無論軸距、寬度、高度，比亞迪漢EV都遠大于特斯拉Model 3，所以后排整體空間感更有優勢，兩車在車輛定位上也有差異。比亞迪漢EV定位于中大型車，而：

動力方面，兩款車均提供兩驅和四驅車型可供選擇；兩驅車型上特斯拉Model 3的電機功率略高，加上更輕的車重，動力感會更好，但續航方面比亞迪漢EV更有優勢。四驅車型上比亞迪漢EV的總功率比特斯拉Model 3強，但因為定位超前，車重也更大，體現在百公里加速比特斯拉Model 3慢一點，但兩車。

配置方面，我們選取了兩款價格相近、關注度高的車型，分別是比亞迪漢EV 2022 Genesis 610KM四驅尊享型和特斯拉Model 3 2022后輪驅動型。表格中顯示的內容是兩款車在配置上的主要區別。雖然兩款車的基本配置在30萬的水平可以滿足我們的日常使用需求，但總體來說，比亞迪漢EV在日常實用性和主動安全性方面會更好。010-31，005就算能有更高級別的輔助駕駛系統，也需要額外的錢來選裝，不在基本配置范圍內。

動力部分是兩款車最大的區別。這個版本的比亞迪漢EV有四驅系統，電機總功率和扭矩是特斯拉Model 3的近一倍。雖然要8000多塊錢，但是這個票價還是值得的。

綜合來看，單就產品力而言，比亞迪漢EV在同價位區間內的車內空間和動力方面更勝一籌，更實用，性價比更高，更適合預算有限但想要大空間大動力的消費者；但是，中國人在買車的時候，對品牌的執著。簡單來說就是面子問題。畢竟在Model 3推出之前，特斯拉是百萬豪車。即使Model 3更便宜，但它在許多消費者心中仍然是高端的象征。在你看來，你更追求品質還是品牌？