車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器的作用

　　【太平洋汽車(chē)】車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器的作用是用來(lái)檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速的裝置，有控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。

　　輪速傳感器的作用是測(cè)量汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，輪速傳感器檢測(cè)每個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率信號(hào)，然后把這個(gè)信號(hào)傳給ABS電腦，當(dāng)車(chē)速達(dá)到設(shè)定值時(shí)，緊急剎車(chē)制動(dòng)，ABS系統(tǒng)就開(kāi)始工作，當(dāng)ABS電腦控制車(chē)輪一剎一松時(shí)，輪速傳感器就把檢測(cè)到輪胎由剎死到旋轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的距離信號(hào)傳入ABS電腦，從而讓ABS控制剎車(chē)達(dá)到最佳剎車(chē)距離。

　　輪速傳感器工作原理相對(duì)于輪速傳感器來(lái)說(shuō)，它的主要作用就是監(jiān)測(cè)汽車(chē)的車(chē)輪自身的轉(zhuǎn)速的一個(gè)裝置。下面是為大家?guī)?lái)的關(guān)于輪速傳感器工作原理的知識(shí)，歡迎閱讀。

　　輪速傳感器是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的傳感器。對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)而言，輪速信息是必不可少的，汽車(chē)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）、汽車(chē)電子穩(wěn)定程序（ESP）、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息。所以輪速傳感器是現(xiàn)代汽車(chē)中最為關(guān)鍵的傳感器之一。

　　一般來(lái)說(shuō)，所有的轉(zhuǎn)速傳感器都可以作為輪速傳感器，但是考慮到車(chē)輪的工作環(huán)境以及空間大小等實(shí)際因素，常用的輪速傳感器主要有：磁電式輪速傳感器、霍爾式輪速傳感器。

　　它具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、本錢(qián)低、不怕泥污等特點(diǎn)，在現(xiàn)代轎車(chē)的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

　　但是磁電式輪速傳感器也有一些缺點(diǎn)：

　　（1）頻率響應(yīng)不高。當(dāng)車(chē)速過(guò)高時(shí)，傳感器的頻率響應(yīng)跟不上，容易產(chǎn)生誤信號(hào)；

　　（2）抗電磁波干擾能力差，尤其是輸出信號(hào)振幅值較小時(shí)。

　　霍爾式輪速傳感器利用霍爾效應(yīng)原理制成，如以下圖所示。霍爾式輪速傳感器在汽車(chē)上也獲得了較多應(yīng)用。

　　霍爾式輪速傳感器具有如下特點(diǎn)：

　　（1）輸出信號(hào)電壓振幅值不受轉(zhuǎn)速的影響；

　　（2）頻率響應(yīng)高；

　　（3）抗電磁波干擾能力強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）