渦輪增壓和自然吸氣哪個省油 汽車渦輪增壓和自吸的哪個更省油

渦輪增壓是利用內燃機的廢氣驅動廢氣渦輪增壓器對內燃機進行增壓的一種方法。

我簡單說一下，就是汽車排出的廢氣帶動一個鼓風機，這個鼓風機可以讓發動機進入更多的空氣。

自然吸氣的空氣，從名字上類比理解，就是大氣壓力將空氣推入燃燒室，不需要任何增壓器。

自然吸氣發動機在動力輸出的平順性和響應的直接性上遠遠優于增壓發動機。

渦輪增壓車真的省油嗎？

問題是，你從哪個角度看這個問題，或者說你跟誰比？不同的角度有不同的結論。

記得我在學校做實驗的時候，老師總說要用控制變量法，就是一次只改變一個因素，其他因素保持不變，研究改變后的因素對事物的影響，分別研究。這其實也是類似的道理。

同排量相比，渦輪增壓比自然吸氣更耗油。

同排量相比，1.8T發動機帶渦輪的油耗肯定比1.8L自然吸氣發動機高。

因為我們上面提到了渦輪增壓的原理，相當于加了一個由廢氣驅動的鼓風機，把更多的空氣驅入發動機。

進的空氣多了，當然噴進去的油也多了。這就好比你給孩子喝奶粉，需要摻入更多奶粉的水就會相應增加，從而達到合適的混合比例。

同等動力下，1.5T比2.0L省油

1.5T帶來的動力相當于2.0L自然吸氣。如果在同等動力下，相比2.0L，1.5T渦輪增壓更省油。不用說，大家都想明白這一點。

在同樣的功率輸出下，渦輪車比自然吸氣可以節油8%左右。

那么渦輪增壓什么時候能省油呢？

加速更快，渦輪增壓省油。

如果想要更好的動力，也是1.5排量的發動機。如果想達到2.0的加速感，渦輪增壓的車肯定能更快更省油的達到那個效果。

走走停停不需要額外的速度，自然吸氣省油。

但如果你需要1.8自然吸氣動力，不需要額外好的加速，比如市區走走停停，那么1.8自然吸氣更省油。

在市區開車，總是走走停停，然后會加速剎車。

一般來說，渦輪機將有一個干預機會。低速時，雖然渦輪工作，但噴油量和自吸發動機非常接近。但一旦到了介入時機，噴油量會迅速上升，功率會迅速增加。結果你會一腳剎車，減速。

即渦輪開始工作，噴油率快速上升。這個時候你降低車速，油耗就這樣增加了。

省油與否取決于你的預期加速。

其實我上面說的渦輪增壓省油不省油的問題，其實歸根結底還是要看我們的目標轉速或者預期加速度。

舉個例子，如果你買的車是1.4T發動機，你的期望是能像2.0自然吸氣發動機一樣加速強勁，駕駛舒適，那么和2.0L相比，可能只消耗1.5升的油，相當于省油。