991保時捷是什么時候 保時捷991全部車型

保時捷911 參考價：129.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(124條)

隨著保時捷新車——911 SpeeDSter的上市，上一代車型——第七代保時捷911(代號991)正式進入收官篇章，這也預(yù)示著已經(jīng)上市的全新保時捷911(代號992)將全面發(fā)力。

保時捷911 SpeeDSter

新款保時捷911

保時捷911 SpeeDSter是2012年登上舞臺的991底盤的絕唱。它是為了紀念其1948年生產(chǎn)的第一款跑車356而建造的，全球限量1948輛。其概念車于2018年在古德伍德賽車節(jié)上亮相，其量產(chǎn)車于2019年在紐約車展上首次亮相。

保時捷911 SpeeDSter概念車

保時捷911 SpeeDSter量產(chǎn)車

新車規(guī)劃要點：1。底盤源自911 GT3，重量很輕。

2.限量銷售1948輛，采用6速手動變速箱。

3.搭載4.0L水平對置六缸發(fā)動機，0-96km/h加速時間為3.8秒。

外觀上，新車在很多地方都有之前發(fā)布的911 SpeeDSter概念車的影子，車身采用漸變紅色涂裝。

前殼缺口旁的正面有一個橫條狀鏤空設(shè)計，前圍為三段式鏤空設(shè)計。翼子板、前/側(cè)/后車身面板采用碳纖維等復(fù)合材料，更加輕量化，車燈熟悉經(jīng)典的蛙眼造型。

車身側(cè)面，設(shè)計了軟頂敞篷車。同樣，為了減輕重量，軟頂敞篷車的開閉方式摒棄了電動機構(gòu)，為手動操作。后側(cè)黑色面板上有“SpeeDSter”字樣，輪轂尺寸為20英寸，有21英寸可選，保時捷PCCB陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)也沒有缺席。

尾部造型圓潤，尾頂兩個凸起的背部造型容納軟頂敞篷機構(gòu)，尾底圓形排氣為中雙出布局。

內(nèi)飾方面，整體布局與保時捷911 GT3頗為相似。黑色真皮，紅色縫線，方向盤上沒有按鈕，12點位置有紅色標(biāo)志，經(jīng)典的五連桿儀表盤，中控有液晶屏，副駕、頭枕和迎賓踏板等細節(jié)上有“SpeeDSter”標(biāo)志。

值得一提的是，為了減輕重量，門把手采用紅色編織帶，空調(diào)可選(免費)。

動力方面，新車搭載來自GT3的4.0L水平對置六缸發(fā)動機，最大功率502馬力，峰值扭矩469牛米，0-96公里/小時加速時間3.8秒，最高時速309公里/小時，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。

是的，新車用的是手動變速箱，也是為了輕量化。畢竟6速手動變速箱比雙離合變速箱輕。這可能是追求原始駕駛樂趣的人的首選。

我有話要說：

新車在德國的售價為269274歐元起，約合人民幣204萬元。如果額外價格為9950歐元(約合人民幣7.5萬元)，車主還將獲得由其獨家銷售的限量版手表。