發動機缺缸需要大修嗎 發動機故障缺缸是什么原因

今天早上小編接到朋友電話，說昨天晚上開車的時候發動機故障燈亮了，然后就感覺車晃的越來越厲害，排氣管還在冒煙。但是，因為天色已晚，手機又沒電了，我只好硬著頭皮開車回家。早上，我請了一天假去修車。維修師傅說是缺缸，挺嚴重的。他流著淚抱怨：“昨天把它開回家真的很痛苦。”

小編是愛車人士，熱心腸。我能看到的最糟糕的事情就是車出了問題。今天我就通過朋友的經歷給大家講講3354的發動機故障和缺缸問題。

一般來說，我們常見的汽車發動機的缸數是3、4、5、6。當然也有8缸12缸的。發動機8缸以上的車，沒有100多萬是很難搞到的。姑且稱之為不尋常吧。3缸發動機一般用于1升及以下排量的發動機，4缸發動機用于2.5升及以下排量的發動機，6缸發動機用于3升及以上排量的發動機，8缸發動機用于4升及以上排量的發動機，12缸發動機用于5.5升及以上排量的發動機，一般都是頂級豪華車或跑車。

你為什么需要這么多氣缸？因為一般在氣缸直徑相同的情況下，氣缸越多，排量越大，功率越高；相同排量下，氣缸越多，氣缸直徑越小，越容易提高速度，可以獲得更大的提升功率。

那什么是缺缸呢？顧名思義，氣缸不足是指正常工作的發動機的一個或多個氣缸不工作了。

如何判斷發動機是否缺缸？

這很簡單。車輛怠速時，車身有明顯抖動。這個時候，你就要注意了。你最好下車看看后面的排氣管。如果排氣管排出的廢氣流明顯是間歇性的，排氣管晃動得很厲害，并且可以清楚地聽到“突突、突突、突突”或“爆裂、爆裂”的聲音，就要注意了。還有就是在2000左右的低轉速下，車身有明顯的抖動，加速比以前弱，但抖動感會隨著轉速的提高而降低，這大多與點火線圈有關。

打開發動機罩，觀察運轉的發動機。如果發動機抖動明顯，不屬于發動機正常工況下的抖動，抖動幅度較大。那么基本可以確定是缺缸了。發動機熄火后，斷開蓄電池負極，逐缸觸摸火花塞氣缸的絕緣瓷。如果一個氣缸的火花塞溫度低于其他氣缸，說明工作不正常。也可以用螺絲刀將火花塞短路或拔掉分缸的缸線，在不斷開負極的情況下進行斷火實驗。如果拔下后發動機運轉沒有明顯變化，說明氣缸不工作，沒有一個或兩個氣缸的車也可以啟動。

汽車為什么缺缸？

這主要是因為點火系統的故障，大多是火花塞和點火線圈。點火線圈不產生高電壓，自然會導致缺缸，但火花塞故障是最有可能導致缺缸的原因。火花塞有使用壽命。一般電阻火花塞的使用壽命是2萬公里，鉑金火花塞是4萬公里，銥火花塞是8萬公里。原則上，當達到規定的里程數時，應更換火花塞。大多數情況下，我們只關注機油和“三濾”的保養，而忽略了火花塞的保養。發動機的每個工作氣缸都有一個火花塞?；鸹ㄈ淖饔檬菍⒏邏弘娏饕霘飧?，產生電火花，點燃混合氣。

火花塞工作一段時間后，電極放電部分因燒蝕而變圓，火花塞跳位不在火花塞間隙內或火花塞不跳，直接導致氣缸不工作。判斷火花塞正常，說明火花塞跳位在火花塞間隙內，說明火花塞工作良好?；鸹ㄈ鹬鴺O其重要的作用。如果一個火花塞不工作，它可能會增加

當噴油器仍在工作時，損壞的火花塞將不工作。如果噴入氣缸的汽油不能燃燒，發動機尾氣的成分會大大超標。這時行車電腦會報警，所有傳感器都不能正常工作?；鸹ㄈ捎谀承┰驌p壞后，如短路等。繼續使用很可能會損壞發動機的點火系統，使其他火花塞無法正常工作，這樣汽車將無法啟動，只能大修。

如果是四缸車，缺一缸，怠速抖動，加油速度弱，并伴有強烈的抖動感和突如其來的聲音。手動擋的車在松開離合器之前加大油門速度會比較好。如果缺少兩個氣缸，皮帶會有很強的抖動感，一檔二檔勉強能開，三檔或者30碼以上會抖，開不動。至于對車的影響，對整車來說，就像在顛簸的路面上行駛一樣，會加劇運動部件的磨損，容易產生大量積碳，縮短潤滑油的使用壽命。而且對行車安全非常不利。尤其是在需要加高的路段，無缸車發動機負荷增加，車身抖動更明顯，非常容易出現瞬間熄火的情況。

寫在最后

現在你知道鋼瓶短缺的危險了。雖然可以繼續開，但是不要把缺缸當成小事。如果我朋友發生了，沒有條件呼叫救援，我建議你直接把車停在最近的停車場。打車回家，第二天叫拖車。切記不要繼續開車，不要拿自己的人身安全做賭注?；ㄥX買平安是最值得的事在小編。