奔馳w221是什么車型 奔馳w221 s350 四驅好還是兩驅好

奔馳A級 參考價：21.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

車主讓我們徹底檢查內外，全面看看現(xiàn)在的車況。我想一直開這輛車。

整個冷卻系統(tǒng)需要拆卸、清洗和維護。

夏天來了，要保持水箱和冷凝板的清潔，保證散熱性能。

清洗后，重新安裝，然后添加冷卻液。

油門也是拆了洗，就是清洗后的狀態(tài)。

點火性能也有所更新，更換了一套火花塞并進行潤滑。

整車濾芯更新，保證機械過濾效果。

對發(fā)動機進行內部清潔，清除沉積在底部的油漬。

檢查油底殼是否有泄漏，需要將其拆下并進行處理。

更換新的油底殼螺釘并正確密封。

重新添加新機油保證絕對性能，機油也很重要，選用德國伍爾特。

更換變速器油、墊片、差速器油等。

正在更換變速器油.

更換差速器油，選擇德國福斯油。

經(jīng)過檢查，這輛車的狀況沒有什么嚴重的問題。底盤只需要更新這些配件：擺臂，拉桿，修車。這些年來處理了很多奔馳的車。相比其他品牌，奔馳的底盤真的很扎實，奔馳還是很注重舒適性的。

前擺臂橡膠套開裂，可惜沒有單獨的橡膠套來適應。

整個更換，安裝。

用標準扭矩值擰緊扭矩扳手。

拉桿也換了，底盤部分更新。

我遇到的幾個S(W221，S300/S350/S400)車的車主都要求剎車系統(tǒng)升級，都說原廠剎車一般。

好像是很久沒有拆下舊盤蓋了，后輪剎車軸頭處于一種狀態(tài)。

先做除銹保養(yǎng)。

前蓋和后輪軸蓋應再次防銹。

前后剎車盤和皮都裝好了。

對了，換制動液，剎車系統(tǒng)就好了。

最后通過線纜的定位調整底盤數(shù)據(jù)。

掛架子，拉紅線。

方向盤數(shù)據(jù)鎖.

開始測量數(shù)據(jù).

底盤數(shù)據(jù)調整.

對于奔馳S，我們選擇了一套米其林PS4高性能輪胎。真是驚喜！

輪轂經(jīng)過噴涂和翻新。它看起來很新，所以配新鞋會很好看。

做個動平衡，五連桿輪轂，簡約大氣。

車輪翻新過，輪轂蓋必須是新的才好看。

完整的“新鞋”，漂亮！

恢復力量，不如突破力量。奔馳S350刷ECU升級，動力輸出更強。

奔馳S350的原廠方向盤和內飾真的不搭，簡直有趣。

我們把它改成了原來的紋理桃木方向盤。

已經(jīng)安裝好了。看起來不錯。是不是感覺成績提高了？

這樣搭配全車桃木內飾再合適不過了。

經(jīng)過一段時間的路試、調整和優(yōu)化，這款車已經(jīng)完全回到了優(yōu)秀的狀態(tài)，開起來真的很爽。

然后是外觀，內部干凈煥然一新。

機艙正在清潔和維護。

這輛車的原裝腳墊是個寶！

當時很多車主都不喜歡這種原裝腳墊，覺得不耐臟。于是，一些自己不了解的維修店、改裝美容店被換掉扔掉，換上了一些周邊的大腳墊。

你可能不知道，這四款原廠地墊現(xiàn)在原廠訂購，4200-4800元。那些年，99%扔掉的車主聽了都傻了。

修復整車漆面，去除太陽紋和氧化層。

效果慢慢呈現(xiàn)，尾部處理的很細致。

前臉效果，大燈得處理。

車漆是鏡像的，小伙子！

太帥了，太新了，太漂亮了，我們小伙子太細致了。車主看到這種狀態(tài)，大概以為我們給他買了新車。

先從機艙欣賞一下，大燈處理后，晶瑩剔透。

客艙完整，視覺質感十足。

欣賞管道的細節(jié)，絕不放過任何死角。

干凈，干凈，看著舒服。

十年了，跟新的一樣！

然后享受內飾的深層清潔保養(yǎng)效果。

干凈的地毯細節(jié)

s的門板扶手皮容易起皺，我們已經(jīng)把這款車的四個門板都弄皺了，恢復完美的平整度。

最后，外觀是欣賞，我的店王采的實力搶鏡。

S350是奔馳的經(jīng)典車型！

曾經(jīng)的標準是奔馳的靈魂象征！

沉穩(wěn)，低調，大氣！

我喜歡這個輪轂。看起來不錯。

最后店家拍了一張合影，準備寄回家！