起步渦輪快還是自吸快

渦輪增壓發動機的起步比自然吸氣發動機要更快，原因是渦輪增壓發動機大多數在相當低的轉速下就能輸出最大扭矩，可以提高車輛的加速性能，自然吸氣發動機大多數到了中高轉速區域才能輸出最大扭矩。

如果比起步快，那就是渦輪增壓發動機。

渦輪增壓發動機一般可以在相對較低的轉速下輸出最大扭矩，可以提高汽車的加速性能。

自然吸氣發動機通常達到中高速范圍輸出最大扭矩。

渦輪增壓發動機的動力輸出方式不同于自然吸氣發動機。

事實上，渦輪增壓技術最初應用于航空發動機，可以解決飛機發動機在高空進氣不足的問題。

后來，渦輪增壓技術被廣泛應用于汽車發動機。

渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。

渦輪增壓器的原理很簡單。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管連接。當發動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。

排氣渦輪和進氣渦輪同軸連接。當排氣渦輪開始旋轉時，進氣渦輪也會開始旋轉，這樣進氣渦輪就可以壓縮空氣體，并將空氣體吹入氣缸。

渦輪增壓發動機動力輸出更強勁，扭矩更大。

渦輪增壓發動機的燃油經濟性也不錯。