2017款 C 200 旅行轎車?奔馳C級(進口)空間怎么樣?奔馳C級(進口)購車手冊

　　雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最直觀的一點就是空間，相比緊湊型車，中型車的空間表現絕對是足以讓大部分消費者滿意的。今天為大家介紹的是奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(進口)前臉顯得十分豪華，搭配雙幅式中網，看起來較為豪華。

　　奔馳C級(進口)車尾給人一種非常高貴的感覺，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　奔馳C級(進口)內飾造型走了精美路線，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

　　奔馳C級(進口)后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　奔馳C級(進口)后備廂空間表現還算不錯，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統統可以放下。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳C級的車尾給人一種十分精致的感覺，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。功能配置方面，奔馳C級搭載了零胎壓繼續行駛、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 C 200 旅行轎車?奔馳C級(進口)空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 C 200 旅行轎車針對空間的看法吧：網友@額5tyhgfds說道：“減震軟硬適中，過砍輕柔，沒有過多的細碎震動傳導車內。隔音好，就是發動機聲音有時明顯。車身剛性很好，感覺很結實、緊致，不松散。”

網友@wji8說道：“奔馳的舒適度，不一定是各個維度中最好的，但是整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，我基本上沒有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自動啟停比想象中要好用，啟動也很安靜，可能是48 V的原因吧。印象較好的是車門，開合起來感覺很輕，應該是花了不少心思；另一種則是車內的按鍵，材質、觸感、聲音都很高級。”

網友@ysdlele說道：“前排真像頭等艙，我一米八六的身高，完全沉浸在座椅里，半躺式駕駛，簡直不要太舒服。后排坐著一米七左右的成年人，腿上有一拳；我1米86，誰還能比得上我？比四門五座合資車還要寬。畢竟兩米84的軸距，已經足夠了，前提是家里也有一輛車。如果一家人都想買這輛車，帶著孩子，那就不推薦了，畢竟這種人不適合設計奔馳的雙門跑車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）