100萬(wàn)適合年輕人開(kāi)的豪華車 哪吒s純電動(dòng)轎跑價(jià)格
哪吒S的外形設(shè)計(jì)不用多說(shuō),還是挺有辨識(shí)度的。在近五米的車長(zhǎng)加持下,后滑轎跑看起來(lái)特別修長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)。單獨(dú)的分體式大燈組讓人過(guò)目不忘。
在這帥氣的顏值中,哪吒S還運(yùn)用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)性能,帶來(lái)了低至0.21Cd的風(fēng)阻系數(shù),此外,隱藏式門把手、無(wú)邊框車門等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也將運(yùn)動(dòng)氣息烘托到了極致。毫不夸張地說(shuō),打開(kāi)車門的那一刻,你就迫不及待地啟動(dòng)了車輛。
另外值得注意的是,因?yàn)?980mm的車身寬度和1450mm的車身高度,哪吒S擁有1.36的超大長(zhǎng)寬比,營(yíng)造出極低的視覺(jué)重心和現(xiàn)成的車身姿態(tài)。2980mm的軸距,哪吒S也為車內(nèi)用戶帶來(lái)了充足的駕乘空間。
但是,另一方面,比起它的外觀設(shè)計(jì),我們更喜歡它的性能。其四驅(qū)車型搭載一套前后雙電機(jī),最大輸出功率340kW,峰值扭矩620nm,0-100km/h加速時(shí)間3.9秒。賬面數(shù)據(jù)上,堪比豪華品牌旗下的跑車產(chǎn)品。
不僅加速足夠快,哪吒S的操控性也足夠好。官方稱,借助前雙橫臂后五連桿的四輪懸掛結(jié)構(gòu)、470mm的超低重心和50:50黃金軸重比的設(shè)計(jì),哪吒S即使在急彎、連續(xù)彎道等極端路況下,也能實(shí)現(xiàn)“人車合一”。
作為一款轎跑,性能確實(shí)需要重點(diǎn)考慮,但在如今的智能化時(shí)代,整車的智能化水平也不容忽視。在這方面,哪吒S借助前沿科技,為用戶構(gòu)建了智能、舒適的“第三生活空間”。具體來(lái)說(shuō):
哪吒S搭載全棧自研NETA太空智能座艙系統(tǒng)。車內(nèi)內(nèi)置第三代驍龍駕駛艙平臺(tái)8155芯片和黑莓QNX實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),可以帶來(lái)更快更豐富的功能體驗(yàn)。比如哪吒S的AI語(yǔ)音助手,可以讓車內(nèi)功能可見(jiàn),離線喚醒時(shí)間甚至不到0.4秒,讓用戶不用手就能動(dòng)嘴。
不僅如此,AI語(yǔ)音助手哪吒S還能聽(tīng)懂方言。在現(xiàn)場(chǎng),我們用四川話發(fā)出了一系列語(yǔ)音指令,比如“打開(kāi)半扇窗”、“切換到下一首歌”.第二排客人的需求可以得到及時(shí)的回應(yīng)。此外,值得一提的是,業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的頭枕音頻設(shè)計(jì)支持獨(dú)立音頻播放。比如在副駕駛的座位上看電影,沒(méi)有副駕駛同事的原聲配樂(lè)。
此外,值得注意的是,哪吒S車內(nèi)共有21個(gè)揚(yáng)聲器,聲道布局也進(jìn)化到了7.1.4。不僅在行業(yè)內(nèi)首次在中央和車門處使用了揚(yáng)聲器組件,還在后備箱配備了獨(dú)立的16聲道功放,從而打造了獨(dú)特的720哪吒定制環(huán)繞聲體驗(yàn)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),哪吒S完美的聲場(chǎng)效果也感動(dòng)了不少用戶和圍觀群眾。
43號(hào)說(shuō):
以前提到哪吒品牌,很多人會(huì)用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)規(guī)劃汽車的方向,甚至對(duì)品牌不太了解。哪吒S的出現(xiàn)不僅僅是展示一款新車那么簡(jiǎn)單,更是向消費(fèi)者展示品牌實(shí)力。當(dāng)然,這一切都離不開(kāi)其全棧自研智能安全車載平臺(tái)——“山海平臺(tái)”。據(jù)悉,官方將以每年一款新車的速度覆蓋A0-B主流市場(chǎng)。可見(jiàn)哪吒汽車的時(shí)代即將到來(lái)。
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