榮放和crv哪個好個油耗高 豐田榮放rav4和本田crv家用怎么選

我先問你一個問題。如果你有20萬的預算，想買一輛SUV，你會選擇什么車？德系，美系，韓系，還是國產？雖然還不錯，但是花20萬買車的消費者，大部分都是10萬左右剛升級的車，所以他們對車的要求很明確，省心，保值，空間大，質量好，省油，但是這些總的感覺差不多就是有意思。

相信大部分消費者都避不開日系合資產品，因為在20萬左右的SUV里，銷量靠前的都是日系選手。比如東風本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）和一汽豐田RAV4榮放（查成交價|參配|優惠政策）是緊湊型SUV的常年銷量冠軍。既然都是日系緊湊型SUV，那么RAV4榮放和CR-V有什么區別，孰優孰劣？兩者如何選擇？本期節目就來說說這個困擾大家多年的問題。

外觀尺寸

豐田RAV4榮放和本田C（查成交價|參配|優惠政策）R-V都是90年代出生，其中豐田RAV4榮放出生于1994年，本田CR-V出生于1995年，歷史超過25年。所以要說誰是城市SUV的鼻祖，他們兩個絕對是長輩中的長輩。

而且豐田RAV4榮放和本田CR-V也是較早進入國內市場的城市SUV，都是2004年在國內上市的。

經過15年的發展，2019年，一汽豐田RAV4榮放進化到第五代。與前兩代相比，這一代豐田RAV4榮放回歸了之前的硬派設計風格。

外觀變得更加硬朗，線條更加方正，也能從中看出其大佬普拉多（查成交價|參配|優惠政策）和蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）的影子。

2022款一汽豐田RAV4榮放在之前的基礎上進行了升級，新增了越野外觀套件。比如重新設計的前后護板，深灰色的輪圈，更寬的輪眉，為一汽豐田RAV4榮放增添了不少英雄元素。

并且雙色搭配選項的加入進一步提升了一汽豐田RAV4的個性化特征榮放。

本田CR-V自2007年以來一直保持著圓滑的設計風格。最近東風本田全新一代CR-V剛剛換代。新車整體干凈利落，滿足了大部分人對穩定和大氣的需求。

而且新模式和老模式相比，整體協調性強了很多。車頭采用本田全新家族式前臉，六邊形進氣格柵，扁平大燈，十分犀利。車頂線條平直流暢，沒有老款車型那種“頭重腳輕”的感覺，整體非常和諧。車尾的造型也更加時尚，尾燈比老款更大，樣式也更精致。

在內部空間上，CR-V和RAV4榮放的表現幾乎相當，兩者都在同級別中上水平。而且RAV4榮放的后備箱沒有巨大的后輪拱，所以比較規整。

一汽豐田RAV4榮放和東風本田全新CR-V的設計風格完全不同。一汽豐田RAV4榮放比較粗獷，有硬派的越野設計感。乍一看，CR-V是一款標準的城市SUV。同時兩車空間都很不錯，家用絕對是一把好手。

內部材料

相對于粗獷的外觀，一汽豐田RAV4榮放的內飾設計很溫馨，整體比較實用。而且用料和配置都很充足，中控區域被大面積的真皮面料縫線覆蓋。采用10.1英寸(8英寸入門)多媒體導航系統，內置QQ音樂和喜馬拉雅FM功能。

同時，新車型帶來了全新的越野風格座椅，墨綠色和黑色雙色輔以墨綠色縫線，讓整個內飾的風格不那么單調，增加了整車的質感。

而且除了最低配車型，其他車型都提供了主駕電動調節、腰部支撐等功能，舒適性進一步增加。

全新東風本田CR-V的內飾采用了最新的家族設計語言。全系標配10.1寸大屏，10.2寸全液晶儀表，一體化貫穿式出風口，整車內飾更加精致。

同時，全新CR-V的屏幕搭載了本田CONNECT3.0智能引導互聯系統，包括AR實景導航和百度Carlife。此外，新款CR-V還有BOSE品牌12揚聲器、HUD抬頭顯示、流式后視鏡、前排座椅加熱/通風、方向盤加熱和手機無線充電等。不過這些基本都是頂配和副頂配的專屬配置，價格接近25萬，性價比不高。

主被動安全方面，一汽豐田RAV4榮放標配7 SRS安全氣囊和L2駕駛輔助系統，所以即使是17.58萬的兩驅城市版，主被動安全配置也不含糊。

其中豐田Safety Sense智能安全，包括DRCC動態雷達巡航控制系統和LTA車道追蹤輔助系統。通過毫米波雷達和單目攝像頭檢測車輛前方的距離，因此無論是城市快速路還是高速公路，都可以大大減輕駕駛員的疲勞和負擔。

此外，PCS預碰撞系統會通過毫米波雷達和單目攝像頭自動判斷周圍環境。如果有碰撞的可能，系統還會通過預警、制動控制、增強制動力來降低事故率。再加上AHB自動調節遠光燈系統，可以在夜間行車時自動切換遠近光，全天候行車更安全。

然而，CR-V從倒數第二的兩驅時尚版開始才配備了L2駕駛輔助，而該版本的價格已經超過了20萬元。

另外RAV4榮放是基于豐田TNGA-K的平臺打造，與豐田亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）、雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）等中大型車一起。但另一方面，本田CR-V，因為本田的造車理念是平臺迭代，同時共享零部件，CR-V和郝穎一樣，屬于思域（查成交價|參配|優惠政策）平臺，思域只是一款緊湊型車。所以，你一眼就能知道哪個更好哪個更差。

綜上所述，RAV4榮放雖然在外觀上與CR-V完全不同，但是在內飾上卻是大同小異，尤其是中控區域的旋鈕和按鍵的布局，操作起來非常方便實用。材料方面，兩款車都差不多。不過在安全配置上，RAV4榮放比CR-V強，而且在整體價格上，新CR-V明顯比RAV4榮放貴很多，所以RAV4榮放的性價比更高。

動力底盤和四驅系統

目前全新CR-V僅推出燃油版，動力總成與老款相同。是CVT無級變速箱，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193匹，最大扭矩243牛米，動力還是比較充沛的。

燃油版榮放總變成CVT無級變速箱配2.0L自然吸氣發動機，最大馬力171匹，最大扭矩209牛米。雖然動力不如CR-V的1.5T，但是排量更大的榮放更省油，因為2.0L和2.5L發動機的熱效率都超過了40%。

與傳統CVT變速箱相比，RAV4榮放的直接換擋-CVT變速箱在傳統的帶傳動系統結構中增加了一個起步檔，起步響應更快，燃油經濟性提高。

榮放雙擎版和雙擎E是2.5L自然吸氣發動機E-CVT無級變速器電機的組合。其中兩驅版為前橋單電機，四驅版為前后雙電機。

底盤方面，由于新款CR-V和思域同平臺，采用了老款的常規前麥弗遜式和后多連桿獨立懸架。

RAV4榮放的底盤和自己的中大型車亞洲龍、雷克薩斯ES一樣，都是前麥弗遜后雙叉臂獨立懸掛。尤其是更熱血的后輪軸懸架結構，能帶來更好的行駛穩定性和支撐性。

四驅系統上榮放燃油版的四驅系統配備了動態扭矩控制系統(DTC)和動態扭矩矢量控制系統(DTV)，大大提高了操控性、穩定性和越野性能。

此外，榮放雙擎車型配備E-Four電子四驅系統，前后橋均有獨立電機，后輪最高可獲得80%的動力。并且榮放的E-Four電子四驅系統也有TRAIL模式，可以得到

四驅版CR-V是電子適時四驅系統。離合器由電子系統控制，然后提供動力。后輪最多可以獲得50%的動力，從而實現電子四驅系統，所以綜合性能還不錯。不過CR-V的四驅系統更適合城市通勤，沒有榮放的四驅那么硬派。

混合系統

豐田榮放雙擎版和雙擎E搭載豐田THS II混動系統，主要由發動機、發電機、電動機、行星齒輪組、電池和控制單元組成。其中，集成在變速箱中的行星齒輪組是整個豐田混動系統的核心，可以準確判斷發動機何時產生多余能量，何時需要輔助。

當發動機怠速或產生多余能量時，動能不會像傳統燃油車那樣被浪費掉，而是通過一組行星齒輪組傳遞給發電機，從而將這種多余的動能轉化為電能，儲存在一個小型電池中。

當需要或發動機動力不夠時，這部分電能被釋放出來，以單獨驅動車輛或與發動機共同驅動車輪。所以這種混動系統是以發動機為基礎，輔以三電系統，即大發動機小電機鎳氫電池，從而達到節油的目的。

本田CR-V銳界（查成交價|參配|優惠政策）混動和銳界混動E搭載了本田第四代iMMD混動系統，主要由發動機、雙電機、電耦合CVT、動力控制單元PCU和IPU智能供電裝置組成。這套混動系統的工作思路與豐田THS完全相反，是以三電系統為基礎，發動機為補充，也就是小發動機大電機的鋰電池。高速行駛時，發動機可以與電機解耦，讓發動機直接驅動車輛。

從發動機的布局也可以看出，CR-V混動發動機的功率要比燃油版小很多。所以iMMD混合動力系統在面對高速工況時的動態響應不如榮放及時。而且由于本田采用了大電機小電池的布局，發動機基本會根據充電狀態間歇性運轉，所以一定程度上犧牲了乘坐舒適性和NVH性能。

總的來說，無論是豐田的THS還是本田的iMMD混動系統，雖然工作模式不同，但節油效果在業內都是非常好的。尤其是豐田的混動口碑更響，歷史更久，口碑更好。同時，豐田THS混合動力車成本更低，效率更高，電池壽命更長。而且行星齒輪的結構會讓動力輸出更順暢，讓發動機介入更自然。

寫在最后

一汽豐田RAV4榮放和本田CR-V在同級別中有不錯的產品力，在歷史、口碑、銷量、認知度、品牌力上都有一定的優勢。

區別在于，兩者如何選擇，完全取決于你喜歡什么樣的設計風格。因為豐田有蘭德酷路澤和普拉多，所以這一代RAV4榮放也完美繼承了兩位大佬的優點。其硬朗的外觀，再加上更強的四驅系統，是同級車中為數不多的“硬核”城市SUV。并且在技術配置和整車平臺上也有較大優勢，所以整體產品實力成熟穩定。

更換后的東風本田CR-V在外觀和內飾方面依然保持了原城市SUV的圓滑流暢的設計風格，因此比一汽豐田RAV4榮放更適合在城市道路上行駛。但無論如何，一汽豐田RAV4榮放和東風本田CR-V在這個價位家用SUV里都是很有競爭力的車型，無論你選擇誰，都是不錯的選擇。

那么一汽豐田RAV4榮放和東風本田CR-V，你會選擇什么？