機油根本不用一年一換 機油一定要半年更換么

說起汽車保養，換機油可能是每個車主最熟悉的事情。關于汽車機油的更換時間，維修界一直有很大的爭議。

有人說，不管是時間還是公里，無論哪個先來，都要定期換油。有人說可以根據我們的實際用車情況來衡量。如果里程少，可以選擇延期更換。作為司機我們該聽誰的？

如果選擇延遲更換，勢必會增加機油在發動機中的儲存時間，那么從儲存角度來說，延遲更換機油會導致機油過期嗎？還是機油的性能會下降？

眾所周知，一般機油即使拆封后，如果存放在合適的環境下，保質期也會超過一年。發動機內部添加的機油只是儲存在不同的容器中，發動機和發動機的漏油口都有專門的密封橡膠圈，防止外來雜質進入發動機。所以從這個角度來說，汽車發動機內部的密封性一點都不差，甚至比把機油存放在外面還要好。

所以，如果選擇延遲換機油，就不用擔心機油因為外來雜質進入發動機而變質。

除了儲存因素，還取決于油的性能。如果換油延遲，基本是因為里程少的因素。以合成機油為例。一般一年行駛10000公里左右就會更換。

那么如果你開三千多公里，你車上的油就不會磨損太多，性能也不會消耗的那么快。比如機油的清潔度和散熱不會太差，可以跑路選擇更換。從機油性能來看，稍微晚一點換機油是沒問題的。

根據上面的介紹，從機油的存放時間和性能來看，延遲換油似乎真的可行，兩個因素更有說服力，但事實真的是這樣嗎？

其實換機油的時候，很多人都忽略了車的機油濾清器。機油濾清器的作用想必大家都很清楚，主要是過濾機油里面的雜質。

如果換油延遲，機油濾清器內部的濾紙會一直被機油腐蝕，所以機油濾清器的過濾效果和使用壽命不僅與你的行駛里程有關，還與更換時間有關。

尤其是一些質量不好的機油濾芯，由于機油浸泡時間長，可能會直接失去良好的過濾性，尤其是一些公里數比較多的車，由于發動機內部的積碳，可能會造成機油循環時的堵塞，可能會因為過濾不好而對發動機造成損害。

所以，即使汽車每年行駛的公里數很少，嚴格來說，汽車的機油濾清器也要定期更換，否則會有損壞發動機的風險。

即使真的因為行駛公里數太少而選擇延遲換油，首先要注意的是不要延遲更換太久。第二點，即使選擇延遲更換，也最好提前更換一個機油濾芯。

但是上面說的延遲更換，并不代表所有的車輛，像一些經常跑長途高速或者汽車使用率很高的朋友一樣，還是建議定期更換。所謂延遲更換，其實就是根據自己愛車的實際情況，比如駕駛習慣、用車環境等因素來衡量。