唐ev2022款參數配置 2022款唐ev3.0平臺

2022款唐EV即將亮相。近兩年基本不變的唐EV將迎來大改款。全新唐EV可能成為比亞迪e平臺3.0的首款雙電機版本。我們對比亞迪的純電動平臺已經不再陌生，雙電機版的E平臺3.0非常期待我的技術。

2022唐EV(新)

我一直認為比亞迪e平臺3.0打造的車型在動力集成上是高度集成的。八位一體動力的總成就應該是e平臺3.0的技術標準，但這種八位一體的電動動力總成目前更適合前驅，不適合后驅。同樣，也不適合四驅。那么，雙電機版的E平臺3.0如何做到動力的高度集成以及雙電機布局空間的合理性呢？九合一動力總成會出現在全新唐EV上嗎？還是干脆加個電機？(歡迎懂的大牛回答)

全新唐EV在外觀上最大的變化就是矩陣式的前進氣格柵換成了圓潤流暢的前臉，其他方面全新唐EV與現款車型差別不大。全新唐EV的尺寸分別為4900mm(現款4870mm)、1950mm和1725mm，軸距為2820mm，輪胎尺寸為255/50 R20。

現款唐電動車

2022唐EV(新車型)

車尾部分，新車采用貫穿式尾燈組，尾部造型相當沉穩。車尾錯落有致的設計給人很好的視覺體驗。雙電機版尾部有AWD字樣，全系標配電動后備箱和感應后備箱。

2022唐EV(新車型)

動力方面，單電機版搭載比亞迪自主研發的驅動電機，最大功率168kw，最大扭矩350nm，最大速度180 km/h，配備90.304kWh磷酸亞鐵鋰葉片電池組，純電續航里程600 km，百公里耗電15.7kWh。

雙電機版最大總功率380kw，最大總扭矩680nm，最高時速180 km/h，搭載108.8kWh磷酸亞鐵鋰葉片電池組，純電續航里程605 km，百公里功耗18.4kWh。

新唐EV將配備寬溫度范圍的高效熱泵空調，單電機版本可擁有八位一體的電動動力總成，包括驅動電機、變速器、驅動電機控制器、車輛控制器(VCU)、電池管理器(BMS)、高低壓DC轉換器(DC-DC)、雙向車載充電器(Bi-OBC)和高壓配電模塊(PDU)。

關于內部空間，根據工信部信息，唐EV雙電機版額定乘員數為6人，單電機版額定乘員數為7人。而唐EV的內飾設計會有多大的改變？相信這也是很多“迪粉”關心的問題，但有一點可以肯定，可旋轉的中控屏依然會是唐EV的標配。

當前模型的內部

新款唐EV將推出幾款車型。

我預計發布三款，分別是單電機版，單電機長續航版，雙電機性能版。但目前工信部新車目錄中，新唐EV只有兩個版本，所以這位喜歡在市場上賣幾款的比亞迪官方透露。

唐EV的競爭對手是誰？

很多時候不得不承認，比亞迪的純電動車確實搶了很多原本想買燃油車的用戶。海豚（查成交價|參配|優惠政策）就是一個很好的例子。所以唐EV的競品有燃油車的途觀L（查成交價|參配|優惠政策）和昂科威（查成交價|參配|優惠政策），純電動車的極速福克斯（查成交價|參配|優惠政策）Alpha T，廣汽的AION LX（查成交價|參配|優惠政策），大眾ID.（查成交價|參配|優惠政策）6等等。

至于新能唐EV的定價，根據現有參數，新唐EV電池組增加了3.9—22kWh！所以售價比現金貴，或者說比亞迪“量增價不增”是合理的。關于新唐EV后續報道，第一電動將繼續跟進。