元通Jeep辰通店?自由光最多讓3萬元?今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)元通Jeep辰通店最新報價，自由光（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?元通Jeep辰通店本市

電話：4000461167

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.0T 四驅(qū)80周年紀念版 26.18萬 ↓3.00萬 23.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅(qū)經(jīng)典運動版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅(qū)安全升級版 19.68萬 ↓3.00萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)先版 22.28萬 ↓3.00萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)精英版 23.98萬 ↓3.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)夜鷹版 24.98萬 ↓3.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)豪華版 25.78萬 ↓3.00萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 31.98萬 ↓3.00萬 28.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅(qū)優(yōu)享版 國VI 19.68萬 ↓3.00萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)智享版 國VI 22.28萬 ↓3.00萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)越享版 國VI 23.98萬 ↓3.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)專享版 國VI 23.98萬 ↓3.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)探享版 國VI 24.98萬 ↓3.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)探享版 自動駕駛智慧包 國V 25.78萬 ↓3.00萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)全能版 國VI 27.98萬 ↓3.00萬 24.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國VI 31.98萬 ↓3.00萬 28.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　自由光車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風格，整體看上去穩(wěn)重大方，配合鍍鉻飾條，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。

　　這款車車身長寬高4669/1865/1691mm，軸距2707mm。車側(cè)顯得非常厚重敦實，硬朗的造型令人過目難忘。

　　自由光內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，中控臺采用了軟性材質(zhì)，以黑色為主，飾以銀色飾條，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　自由光配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

自由光在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@樸可愛說道：“座椅到是真皮的，并且前邊的座椅還是多向調(diào)節(jié)呢，設(shè)計的也人性化可以根據(jù)不同的要求調(diào)到舒服的角度，像平時跑業(yè)務(wù)也多用車時間也就時間開長點的話也能接受，車子減震還算不錯的，不是那種剛硬剛硬的。”

網(wǎng)友@mb43293745說道：“最滿意的就是Jeep這個品牌和它的外觀造型了，自由光在國產(chǎn)Jeep車中是款中型的SUV對比其他品牌的來說空間動力也是我最看中的了，不論是座椅的空間還是后備箱的空間都是寬敞呢。2.4的排量用到現(xiàn)在平均6.9的油耗，還是省油的。外觀造型獨特有個性，和其他平平無奇的外觀看起來到是真的喜歡呢。”

網(wǎng)友@Cinderella Man?說道：“動力操控：除了外觀，動力操控繼續(xù)提升，2.0T的發(fā)動機就是與新款牧馬人同款的的心臟，試駕的時候試的是高性能版，當時就被動力所吸引，雖然我的越享版的是低功率，但日常行駛，超車和拐彎均表現(xiàn)出給人信心的感覺！一開始提車還不習(xí)慣油門的靈敏，后來掌握了這種調(diào)教并慢慢人車合一地發(fā)揮出該車應(yīng)有的性能！小孩現(xiàn)在都知道起步的時候要抓好扶手了！9AT的變速箱是整體進口的，比起我舊的那款DCT好多了，至少沒了頓挫感，但有時候2~3升檔還是不夠平順，到了中速以上就非常順暢了，而且我經(jīng)常輕輕一加油，斷開油門，車子還是慣性地往前溜很遠，其他車我是感覺不出來的，這讓你有足夠的時間根據(jù)前方情況作出反應(yīng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）