奔馳分區(qū)自動(dòng)空調(diào)不制冷

　　【太平洋汽車】奔馳分區(qū)自動(dòng)空調(diào)不制冷的原因：1、空調(diào)系統(tǒng)氟利昂缺失，需要檢查系統(tǒng)是否泄漏，維修確認(rèn)完畢后，添加氟利昂到標(biāo)準(zhǔn)范圍；2、水箱冷凝器臟污，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，導(dǎo)致水溫過(guò)高，例如散熱風(fēng)扇不工作等，導(dǎo)致水箱和泠凝器散熱不好。

　　空調(diào)不制冷，一般是內(nèi)部部件出現(xiàn)問(wèn)題。具體介紹如下：

　　1、制冷劑；少或管路存在泄露或制冷劑壓力傳感器損壞，這會(huì)導(dǎo)致制冷劑循環(huán)回路中壓力過(guò)低，會(huì)激活空調(diào)壓縮機(jī)的自我保護(hù)，自動(dòng)關(guān)閉壓縮機(jī)，造成不制冷。

　　2、空調(diào)冷凝器堵塞：此故障常見(jiàn)的表現(xiàn)是儀表提示水溫高，另外就是空調(diào)制冷效果不好。多發(fā)于那些經(jīng)常行駛的路況灰塵較多的車主上，另外有些地方春夏之間柳絮很多，也容易造成冷凝器過(guò)臟。

　　3、蒸發(fā)箱：溫度過(guò)低或蒸發(fā)箱溫度傳感器損壞：比如蒸發(fā)箱溫度過(guò)低，多發(fā)于夏天跑高速一段時(shí)間后出現(xiàn)，蒸發(fā)箱溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致空調(diào)高低壓管路結(jié)冰，從而導(dǎo)致不制冷。應(yīng)對(duì)之法是別內(nèi)循環(huán)開(kāi)空調(diào)，改用外循環(huán)。

　　4、溫度傳感器故障：室外溫度傳感器故障：這個(gè)傳感器用來(lái)檢測(cè)室外環(huán)境溫度，通過(guò)它給舒適電腦提供外部溫度信號(hào)，電腦對(duì)車內(nèi)外溫度進(jìn)行對(duì)比，調(diào)控車內(nèi)溫度。如果室外溫度傳感器或其相關(guān)線路、插接頭出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致舒適電腦無(wú)從對(duì)比判斷溫度。室內(nèi)溫度傳感器故障：這個(gè)同理上面的室外溫度傳感器。

　　5、其他故障：風(fēng)門(mén)或風(fēng)門(mén)電機(jī)及其相關(guān)線路有故障：比如風(fēng)門(mén)卡住，即使制冷功能正常，冷風(fēng)也只能從細(xì)縫中吹出，無(wú)法有效制冷。空調(diào)控制單元電器故障；壓縮機(jī)相關(guān)故障：壓縮機(jī)本身機(jī)械故障；壓縮機(jī)線束故障；對(duì)于配備變頻壓縮機(jī)的空調(diào)，多變頻閥的部件，如果這個(gè)部件出問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致車輛爆嗮后不制冷；d、壓縮機(jī)進(jìn)入自我保護(hù)關(guān)閉狀態(tài)；e、檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率要求時(shí)，ME會(huì)關(guān)閉壓縮機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）