保時捷卡宴后備箱不自動

　　【太平洋汽車】保時捷卡宴后備箱不自動打開的原因：1、連動桿或者鎖芯損壞；2、沒有用遙控鑰匙解鎖或者鑰匙電池沒電；3、機體零件故障；4、后備箱門堵塞卡住。

　　大眾CC，無框門的佼佼者，很受車友歡迎。

　　紅旗H9，與賓利同檔次的豪車，在同價位車型中獨樹一幟。先進的技能創造出各種各樣的車輛，汽車品牌要想成功必須找到自己的定位。就像途銳和卡宴一樣。

　　陳驍是圈內粉絲。他開了一會大眾途銳，然后開了一個朋友的保時捷卡宴。他三個月行程3000公里。保時捷卡宴有什么優點？和大眾比途銳，保時捷卡宴有什么區別？讓我們請他分享一下他的真實用車經歷。

　　第一個途銳顏值可以比較低調。進氣格柵的設計超級個性化，整個車身線條設計流暢。Rline的大燈可以配合旋轉使用，帶來更多的安全感。用料厚重大氣，很容易讓人聯想到途觀L（查成交價|參配|優惠政策）。

　　內飾不錯，相對低調豪華。做工精細，但沒有奔馳豪華。吧臺做的和平面吧臺一樣，全景天窗非常漂亮。霧都鎮不太實用，冬天冷夏熱。

　　當然，對于SUV來說，空間已經很不錯了。如果放下后排就更不用說了，1600L的容積和空間絕對牛逼。四個人騎不成問題。五個人機會太少，后備箱只能說一般。畢竟才4.8米。

　　舒適模式下，全車舒適慵懶。舒適性挺好的，空氣懸掛起了特別重要的作用，底盤升降的功能還是不錯的，只是減速帶升起的時候有點顛簸，后排舒服，但是座椅比較硬。

　　總體來說，我對大眾的動力感覺還是比較滿意的途銳。3.0T 8AT在Q7和Cayenne（查成交價|參配|優惠政策）上都有。動力流暢，提速挺穩，推背感十足。3.0T咆哮動力不用多說，起步很軟，跑完還是很不錯的，高速提速后期還是很澎湃的。

　　駕駛體驗不如寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）犀利，但和其他相比沒問題。懸掛偏軟，掉頭傾斜夸張，方向有點重，方向很準。畢竟開車不是主要的，高速超過100，明顯就變成了比速度低了會沉，開車毫不費力。

　　再次打開保時捷Cayenne兩車的人都知道是同一個平臺生的，三個部分完全一樣。調整水平還是有差異的。首先是外觀：前臉是經典的保時捷設計，像一只大青蛙。配備大燈，自動轉彎，自動遠近光，識別和外觀滿分，青蛙式前臉，整車流線型，漂亮的大腿特別有力，通過性很棒，做工很標準，尾部排氣很犀利。

　　內部沒什么好說的。畢竟是跑車，運動感很強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）